Breaking news

Renault teleurgesteld over gat naar top-3: "Concurrentie was ons te slim af"

De concurrentie was Renault in de wintermaanden te slim af, waardoor de Franse fabrikant niet de gewenste stap heeft kunnen maken. Dat stelt technisch directeur Bob Bell.

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Glenn Dunbar / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 voor Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 en Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, arriveert op de grid
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

In de eerste drie Grands Prix van het seizoen 2018 was Renault gemiddeld genomen het vierde team achter de traditionele top-drie, maar het Franse fabrieksteam kende minder hoge pieken dan rivalen McLaren, Haas en Toro Rosso. Momenteel staat het team vijfde in het constructeurskampioenschap, drie punten achter klantenteam McLaren. Bell is daarom niet tevreden met de geboekte progressie.

“Ik moet erkennen dat we teleurgesteld zijn dat we niet verder naar voren staan”, erkende de technisch directeur. “We hadden gehoopt in de wintermaanden wat tijd te kunnen goedmaken op de top-drie teams. Dat is niet gelukt. Sterker nog: ik denk dat ze zelfs nog iets meer voorsprong hebben gepakt. Wij hebben ons werk gewoon niet goed genoeg gedaan, we waren in de winter niet zo slim als de top-drie in het ontwerpen en ontwikkelen van de wagen.”

Het gat tussen de pole-positie en ‘best of the rest’ nam in Australië en Bahrein toe maar was in China kleiner dan in 2017 het geval was. Bahrein is de enige race die met de voorgaande editie vergeleken kan worden vanwege de Safety Cars in Melbourne en Shanghai. In de woestijn eindigde de beste wagen naast de drie topteams - Pierre Gasly in de Toro Rosso - 7,9 seconden verder naar achteren dan de ‘best of the rest’ in 2017. 

Verschil Renault tussen 2017 en 2018:

 

Gat naar pole 2018 (%)

Gat naar pole 2017 (%)

Verschil (%)

Australië

2.918

3.532

-0.614

Bahrein

1.833

1.209

+0.624

China

1.577

2.075

-0.498

 Ondanks de achterstand op de top heeft Bell er vertrouwen in dat het gat gedicht kan worden: “Die kans is redelijk, want er is sprake van de wet van de remmende voorsprong waar zij tegenaan gaan lopen. Het is voor ons eenvoudiger om winst te boeken dan voor hen het geval is.” 

Met medewerking van Scott Mitchell

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Waarom ‘Still I Rise’ zo belangrijk is voor Lewis Hamilton
Volgend artikel Hoe Toro Rosso haar LMP1-wapen optimaal benut

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland