Formule 1
Formule 1
12 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
44 dagen
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
51 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
65 dagen
R
GP van China
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
79 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
93 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
100 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
114 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
128 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
135 dagen
R
GP van Frankrijk
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
149 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
156 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
170 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
184 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
212 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
219 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
233 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
240 dagen
R
GP van Japan
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
254 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
268 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
275 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
289 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
303 dagen
Volledige:

Renault maakt Spec C beschikbaar voor Red Bull en McLaren

gedeeld
reacties

Als klantenteams Red Bull Racing en McLaren het willen, dan kunnen zij vanaf de Grand Prix van Italië de Spec C power unit van Renault gebruiken. Het fabrieksteam zelf laat de nieuwste upgrade om betrouwbaarheidsredenen links liggen.

Renault maakt Spec C beschikbaar voor Red Bull en McLaren
Door:
, Journalist
25 aug. 2018 12:23

Bob Bell, de technisch directeur van Renault, verklaarde eerder dit weekend op Spa-Francorchamps dat de Spec C gereed is. Toch werden fabrieksrijders Nico Hülkenberg en Carlos Sainz voor de Grand Prix van België voorzien van verse power unit-elementen van de Spec B, die Renault eerder dit jaar in Canada introduceerde. “We gaan de Spec C niet gebruiken bij het fabrieksteam”, zegt Renault F1-manager Cyril Abiteboul tegen Motorsport.com.

De Spec C komt op Monza wel beschikbaar voor Renault-klanten Red Bull en McLaren. Zij mogen zelf beslissen of ze gebruik gaan maken van de upgrade. “Het is beschikbaar en het is een stap in vermogen, maar het brengt wel een paar risico’s op het gebied van de betrouwbaarheid met zich mee. Daarom laten we de beslissing aan de teams zelf. Het is afhankelijk van de afweging die ze maken tussen vermogen en betrouwbaarheid”, legt Abiteboul uit. Renault strijdt om de vierde plaats bij de constructeurs en wil daarom geen risico’s nemen. “Eén of twee tienden winst gaan voor ons het verschil niet maken, daarmee gaan we het gat naar Red Bull niet dichten. Red Bull hoeft zich echter geen zorgen te maken. Zij hebben niets te verliezen en daarom ligt het voor hen misschien anders.”

Abiteboul baalt nog steeds van kritiek

De kritiek die Red Bull-teambaas Christian Horner na de uitvalbeurt van Max Verstappen in Hongarije op Renault uitte, zit Abiteboul nog steeds niet lekker. Verstappen moest op de Hungaroring de strijd staken vanwege een defecte MGU-K. De Nederlander reed met een oudere specificatie van het hybride onderdeel. Renault had eerder in het seizoen al een nieuwe en naar eigen zeggen meer betrouwbare versie van de MGU-K geïntroduceerd, maar Red Bull besloot deze niet te gebruiken.

“Ik was boos, om een simpele reden. We zijn niet perfect, verre van dat. Dat er frustratie is, kan ik accepteren”, gaat Abiteboul verder. Dat Red Bull zelf besluit om een oudere MGU-K te gebruiken en vervolgens gaat klagen bij Renault na een falen van het onderdeel kan de Fransman echter niet accepteren. “Onze filosofie is dat onze partners, waaronder Red Bull, zelf mogen beslissen welke specificatie ze gebruiken. Wij accepteren hun beslissingen, maar de gouden regel is dat zij zelf verantwoordelijk zijn en de gevolgen accepteren.”

“Dat betekent niet dat we zelf geen verantwoordelijkheid hoeven te nemen voor een probleem met ons product, los van de specificatie die ze gebruiken, maar ze weten dat ze een risico hebben genomen door met een oudere spec te rijden. Daarom moeten ze, denk ik, iets rustiger zijn in hun statements”, besluit Abiteboul.

Met medewerking van Adam Cooper

Vettel snelste in laatste training Spa, P5 Verstappen, Vandoorne crasht

Vorig artikel

Vettel snelste in laatste training Spa, P5 Verstappen, Vandoorne crasht

Volgend artikel

Brandstof verantwoordelijk voor "meer dan 20 procent" van winst Ferrari

Brandstof verantwoordelijk voor "meer dan 20 procent" van winst Ferrari
Laad reacties