Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan
Breaking news

Renault: 'Spanning bij Red Bull vertraagde ontwikkeling'

Renault gelooft dat de verslechterde relatie met Red Bull parten speelde in de ontwikkeling van haar Formule 1-motoren.

Renault logo op de Red Bull Racing RB10 motorkap
Red Bull Racing, Renault Sport F1
Renault logo op een truck
Pastor Maldonado, Lotus F1 E23 met reclamebord Renault
Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB11
Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director met Dieter Gass, Audi Sport Hoofd DTM

De Franse autofabrikant leverde een nieuwe specificatie van de krachtbron voor de Grand Prix van Brazilië, maar dat bleek niet veel verbetering te brengen in vergelijking met de oude versie.

Ondanks dat men hoop hield dat het gebruik van alle nieuwe componenten – en niet alleen de nieuwe motor op Interlagos – zou bijdragen aan een stap voorwaarts. Renault denkt dat de gespannen relatie met Red Bull het team niet heeft geholpen.

“Het is waar dat gezien de recente geschiedenis en onzekerheid met Red Bull onze technische samenwerking heeft verzwakt”, zei Renault’s F1 managing director Cyril Abiteboul.

“Er was bijna geen dialoog meer. Dat had voor volgend jaar wel oké geweest, maar misschien hadden we dit seizoen voorzichtiger moeten zijn. Het betekende dat we niet meer het maximale uit de ontwikkeling van de motor konden halen omdat als je een onderdeel van de krachtbron verandert, moet je ook aanpassingen doorvoeren om de ‘bijwerkingen’ tegen te gaan.”

“Ik denk dat we meer konden verwachten dan we nu hebben gezien omdat we niet gebruikmaken van alle hardware die nu beschikbaar is. Dus dat is lichtelijk teleurstellend, maar er is nog meer mogelijk en meer dingen om uit te leggen.”

Abu Dhabi

Abiteboul zei dat de in de aanloop van de finale in Abu Dhabi wordt besloten welke specificatie van de motor wordt gebruikt. En hij sluit niet uit dat de vorige versie van de motor wordt ingezet omdat de nieuwe motor niet aan de verwachtingen voldeed.

“We moeten het weekend van Brazilië analyseren”, zei hij. “Om te begrijpen waar we nu staan, onze conclusies trekken en beslissen of we doorgaan of dat we een stap terugnemen. Maar dit is vooral belangrijk met het oog op volgend jaar.”

Net binnen

Vorig artikel Bottas: "Strijd met Raikkonen is totaal niet belangrijk"
Volgend artikel 'Lotus had in 2015 veel beter kunnen presteren'

Beste reacties