Breaking news

Renault legt Red Bull deadline op over motoren 2019

Cyril Abiteboul, de chef van Renaults F1-operaties, legt Red Bull een deadline van half mei op voor het al dan niet verlengen van het contract voor motoren. Daarmee wil Renault voldoen aan de voorschriften van de FIA. 

Christian Horner, teambaas Red Bull Racing en Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director

Foto door: Sutton Images

Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Christian Horner, teambaas Red Bull Racing
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13

Het huidige contract tussen Red Bull en Renault loopt eind 2018 af. Via de overstap van zusterteam naar Toro Rosso naar Honda is ook Red Bull een samenwerking met de Japanse constructeur aan het besnuffelen. Red Bull-teambaas Christian Horner houdt voorlopig zijn opties open om af te wachten hoe de Honda-krachtbron zich na drie problematische jaren ontwikkelt. “Alles ligt open vanaf 2019”, zei Horner tijdens de F1-test in Barcelona. “We zullen de ontwikkelingen bij Toro Rosso nauwlettend in de gaten houden, maar we momenteel geen voorkeur.”

Renault wil echter niet lang wachten op een beslissing van Red Bull. Het roept Appendix 9 in van de sportieve reglementen, dat zegt dat constructeurs indien gevraagd een minimum aantal teams moeten voorzien van motoren en stelt dat de lijst van klanten voor het daaropvolgende seizoen op 15 mei bekend moet zijn.

Zoals we vorig jaar bij de late deal tussen McLaren en Renault en tussen Toro Rosso en Honda hebben gezien is die deadline echter flexibel. “We gaan niet eeuwig blijven wachten”, beantwoordt Abiteboul de vraag van Motorsport.com. “Ik weet wat Christian bedoelt als hij zegt dat hij opties heeft. Dat klopt, ik lees de contracten ook en weet dat we bepaalde verplichtingen hebben tegenover de sport. Wat echter duidelijk is, dat is de planning. Er zal een deadline zijn voor Red Bull om te verklaren wat ze willen in de toekomst, dat staat in de sportieve reglementen. Tegen eind mei moet er duidelijkheid zijn over wie welke teams zal bevoorraden. Voor ons is dat de deadline. Daarna kan nog gepraat worden over een aantal specifieke details zoals de brandstofleverancier en programma’s op de dyno.”

Met medewerking van Adam Cooper

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Analyse: Belangrijkste veranderingen bij nieuwe McLaren zitten onderhuids
Volgend artikel Renault overweegt incasseren van strategische gridstraffen

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland