Renault vreest rampzalig weekend als kwalificatie niet doorgaat
Het Formule 1-team van Renault beleefde vrijdag een rampzalige eerste dag van de Grand Prix van Japan. Na de tweede vrije training stonden coureurs Daniel Ricciardo en Nico Hülkenberg op de zeventiende en achttiende plaats. Hoewel de coureurs stellen dat dit niet het realistische beeld is, vrezen ze wel een lastig weekend.
Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
Glenn Dunbar / Motorsport Images
De Grand Prix van Japan heeft namelijk last van supertyfoon Hagibis die dit weekend over het land trekt. De kwalificatie voor de race is daardoor verplaatst naar zondagochtend, maar mocht dat niet door kunnen gaan wordt de grid bepaald op basis van de uitslagen in de tweede vrije training. Met de zeventiende en achttiende startplaats heeft Renault dan dus geen goede uitgangspositie voor de race. En dat allemaal vanwege een planningsfout van het team. Renault koos er tijdens de tweede oefensessie voor om de kwalificatierun uit te stellen tot het einde van de sessie, maar daardoor kwam het in de knel met andere teams die bezig waren met raceruns.
“Wij zaten met onze kwalificatierun niet in het ritme van de andere teams”, verklaarde Hülkenberg. “We wilden aan het einde van de sessie een run met weinig brandstof doen omdat we dachten dat het circuit dan de meeste grip zou hebben. Maar natuurlijk hadden alle anderen die run al gedaan en waren zij bezig met hun raceruns. Wij konden daardoor geen snelle tijden rijden omdat we steeds maar in het verkeer zaten. Achteraf gezien is het een eenvoudige conclusie om te zeggen dat het niet werkte, maar zo is het nu eenmaal. Als we geen kwalificatie krijgen, zou dat niet best zijn. Het was een ongewone sessie, we hebben volgens een ander schema gewerkt. Onze positie is niet realistisch voor waar we nu staan. Het is een lastige dag geweest vanwege de balans van de auto. We staan wegens omstandigheden op P17 en P18, met het huidige uitgangspunt lijkt de top-tien een opgave te worden.”
Ricciardo had niet verwacht dat hij zo laag zou staan en is van mening dat Renault er ook niet thuishoort. “We hadden verwacht dat we verder naar voren zouden staan en daar hoort onze auto ook te staan”, zei de coureur uit Perth. “We waren ‘out of sync’, probeerden een snel rondje te rijden terwijl anderen met de racesimulatie bezig waren. We kwamen in de knel. Toch was het in de middag al beter dan tijdens de ochtendsessie. Ik voelde me niet comfortabel in de wagen, we zaten best ver van de rest af maar gelukkig hebben we in de middag progressie kunnen boeken. Hopelijk is het weer zondag goed genoeg voor een kwalificatie, dat is nu het belangrijkste.”
Hülkenberg verklaarde dat ‘de communicatie tussen de voor- en achteras’ niet helemaal naar wens was in de eerste training. Wat Ricciardo betreft hadden de problemen in de ochtend niet te maken met de nieuwe voorvleugel, die door Renault geïntroduceerd werd. “We hebben verschillende dingen kunnen testen en dat zorgde ervoor dat we wat tijd verloren hebben. In de middag was de snelheid er wel redelijk snel, het was een stuk beter.”
Waarom het miljardenproject van Renault nog niet slaagt:
Met medewerking van Adam Cooper
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties