Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Waarom Mercedes' upgrade voor de GP van Bahrein nog altijd een "groot vraagteken" is

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom Mercedes' upgrade voor de GP van Bahrein nog altijd een "groot vraagteken" is

Lando Norris gefrustreerd door motorprobleem in kwalificatie op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lando Norris gefrustreerd door motorprobleem in kwalificatie op Sepang

Michelin verbiedt zachte band voor MotoGP-race in Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Michelin verbiedt zachte band voor MotoGP-race in Japan

Startopstelling voor de F1 Grand Prix van Bahrein 2026 in Maleisië

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Startopstelling voor de F1 Grand Prix van Bahrein 2026 in Maleisië

Enea Bastianini noemt Motegi-straf ‘oneerlijk’, Jorge Martin boos op zichzelf

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Enea Bastianini noemt Motegi-straf ‘oneerlijk’, Jorge Martin boos op zichzelf

Bandendrama op Motegi: Jack Miller ‘kan bijna garanderen’ dat ongeteste hard verplicht wordt

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Bandendrama op Motegi: Jack Miller ‘kan bijna garanderen’ dat ongeteste hard verplicht wordt

F1 GP van Bahrein in Maleisië: Max Verstappen domineert op weg naar eerste pole van 2026

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1 GP van Bahrein in Maleisië: Max Verstappen domineert op weg naar eerste pole van 2026

F1 Maleisië 2026: Hoe laat, zenders en waar live kijken?

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1 Maleisië 2026: Hoe laat, zenders en waar live kijken?

Volgens Flavio Briatore zijn de beschuldigingen over de vermeende spionage-activiteiten door Renault onterecht. De Frans renstal wordt ervan verdacht vertrouwelijke data van concurrent McLaren te hebben gebruikt bij het ontwerpen van haar eigen bolides. In de ogen van teambaas Briatore is het team echter onschuldig.

Op 6 december moet Renault zich verantwoorden voor de World Motor Sport Council in Parijs. De renstal liet onlangs weten dat ze inderdaad in bezit was van technische gegevens van de 2007-wagen van McLaren, maar dat deze niet zijn gebruikt. Renault was in het bezit van de data gekomen dankzij Phil Mackereth, een voormalig engineer bij McLaren. Mackereth voegde zich in september 2006 bij het Franse team en nam enkele diskettes met informatie mee.

Volgens Briatore is geen van deze gegevens daadwerkelijk gebruikt. De Italiaan liet in de Engelse krant The Times optekenen: "We kwamen er in september achter en hebben een onderzoek ingesteld. We hebben ook met hem (Mackereth, red.) gesproken en hem vervolgens ontheven uit zijn functie. Ook hebben we meteen McLaren en de FIA ingelicht. We hebben daarbij aangetoond dat we geen van de McLaren-data hebben toegepast op onze wagen."

Briatore zei tevens: "Ik ben er zeker van dat de informatie nooit is gebruikt. En niet alleen ikzelf. We hebben verklaringen van alle engineers die erbij betrokken waren en ze zeggen allemaal dat de data geen invloed heeft gehad op het ontwerp van onze auto."

De Italiaan wilde geen vergelijking maken met het bespioneren van Ferrari door McLaren. Dat ging volgens Briatore veel verder. Daarbij merkte de teambaas op dat Renault McLaren heeft uitgenodigd om zelf haar fabriek te komen onderzoeken. McLaren ging daar echter niet op in. Briatore: "We wilden ze de kans geven op zelf na te gaan dat we de data niet hebben gebruikt. Maar ze hebben het aanbod nooit geaccepteerd."

Net binnen

Vorig artikel Klien en Honda beëindigen samenwerking
Volgend artikel Button dreigt met opstappen

Beste reacties