Renault over op nieuwe MGU-K na dubbele DNF in Bahrein

Renault is ervan overtuigd dat de nieuwe specificatie MGU-K een herhaling zal voorkomen van de race in Bahrein, toen Nico Hülkenberg en Daniel Ricciardo in de eindfase tegelijk uitvielen.

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19

Glenn Dunbar / Motorsport Images

Beide Renault-rijders verloren kostbare punten in de 54e ronde van de Grand Prix van Bahrein. Terwijl het einde in zicht was begaf hun motor het in precies dezelfde bocht en veranderden hun posities in de top tien in een frustrerende, dubbele DNF. Nadien kwam het team erachter dat beide uitvalbeurten gerelateerd waren aan de kapotte MGU-K van de McLaren waarin Carlos Sainz reed in Australië. De Spanjaard kwam in Bahrein eveneens stil te staan, waardoor plotseling drie Renault-aangedreven wagens uit de wedstrijd lagen.

Lees ook:

In China hebben de vier wagens van McLaren en Renault samen een compleet nieuwe MGU-K laten zetten. Renault-teambaas Cyril Abiteboul geeft extra verduidelijking over de beslissing. "De uitvalbeurten waren volledig veroorzaakt door de MGU-K. Het was extreem duidelijk in het geval van Daniel Ricciardo, maar ook te zien bij Nico Hülkenberg al was bij hem de gehele motor vervangen uit voorzorg", vertelt hij aan Motorsport.com. "Hetzelfde gold min of meer voor Carlos in Australië, het probleem zorgde voor enige schade aan de rest van de motor."

Abiteboul kon verder bevestigen dat er een extra MGU-K beschikbaar was in Bahrein, maar dat deze niet gebruikt werd.  "De update volgt op wat er gebeurde met de wagen van Carlos in Melbourne. We hadden maar twee exemplaren ter beschikking in Bahrein, een voor hem na zijn DNF in de eerste race en eentje extra voor de twee teams. Uiteindelijk kozen we ervoor geen van allen te vervangen uit voorzorg, terwijl we dit weekend wel het onderdeel in alle wagens hebben overgezet naar de nieuwe specificatie."

Hoe het mogelijk is dat de Renaults op exact hetzelfde moment uitvielen in Sakhir is puur toeval denkt Abiteboul. "Het was een teken van God! Puur toeval, maar wel een sterke indicatie dat we iets moesten oplossen. En dat hebben we gedaan dit weekend. Daarnaast hebben we een aantal problemen die niet aan de MGU-K gerelateerd zijn sinds het begin van het seizoen, met name in de kwalificaties. Het is belangrijk om die nu te adresseren."

Hülkenberg, die naast een nieuwe MGU-K al is overgegaan op zijn tweede V6, turbo en MGU-H van 2019, zegt vooruit te willen kijken na het drama van twee weken geleden. "We werken nu aan de betrouwbaarheid en het controleren van de situatie. Het is jammer wat er gebeurde, want een geweldig resultaat ging verloren. Je moet op een gegeven moment alleen wel verder kijken en hetgeen is gebeurd loslaten."

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Vettel begint weekend duizendste GP met snelste tijd, Verstappen P4
Volgend artikel Ferrari vervangt regelelektronica na misgelopen zege in Bahrein

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland