Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
27 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
41 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
69 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
76 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
90 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
104 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
111 dagen
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
125 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
132 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
146 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
160 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
188 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
195 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
209 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
216 dagen
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
230 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
244 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
251 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
265 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
279 dagen
Volledige:

Renault denkt aan 'kwalificatiewagen' voor F1-seizoen 2020

gedeeld
reacties

Het Renault Formule 1-team overweegt om voor het seizoen 2020 een “kwalificatiewagen” te bouwen. Het team wil zich meer op zaterdag focussen omdat de kwalificatie zo cruciaal is met de huidige wagens.

Renault denkt aan 'kwalificatiewagen' voor F1-seizoen 2020
Door:
, Journalist
3 jun. 2019 08:37

Het Renault F1 Team kent in 2019 een moeilijke start, maar is ervan overtuigd dat de basis van de auto goed genoeg is om de rest van het jaar afstand te nemen van de rest van het middenveld. Omdat de regels in 2020 grotendeels stabiel blijven, denken teams al langer na over de richting die ze dan willen uitgaan. Renault overweegt serieus om zich meer over snelheid over een ronde te richten in plaats van long runs. “We denken aan twee of drie veranderingen die zeker mogelijk zijn en die het gedrag en de snelheid van de wagen dramatisch kunnen veranderen voor volgend jaar”, aldus teambaas Cyril Abiteboul.

“Het eerste is de aerodynamische efficiëntie en het tweede is hoe je de balans maakt tussen de kwalificatie en de race. De moderne Formule 1 draait volledig om de kwalificatie. Alle circuits zijn nu bijna zoals Monaco. Er is een bepaald patroon in de ontwikkeling van de wagen als je je meer op de kwalificatie of de race wilt focussen. Dat kan bijvoorbeeld gaan over hoe je de versnellingen afstelt. Als je de kwalificatie prioriteit wil geven, dan stel je je versnellingen anders in. Dat is iets dat vaststaat in de reglementen en je niet zomaar kunt veranderen. Ook de ‘rake’ waaronder de auto staat is zo’n element. Het is nog niet te laat om dat soort parameters te veranderen. Dit is geen slechte auto, maar hij kan verbeterd worden zodat we volgend jaar een stap zetten."

Renault ambieert nog steeds om de kloof met de top-drie op korte termijn te verbeteren, maar voor Abiteboul is het duidelijk dat de beste kans voor Renault zich aandient met de nieuwe regels in 2021. “Zetten we in 2020 een stap om voor podiums en overwinningen te strijden? Nee, want we weten hoe de F1 in elkaar zit. Onze beste kans komt er in 2021. Daarom houden we de ontwikkeling voor 2020 en 2021 in balans. We gaan nu aan 2021 beginnen."

Hoe Renault zichzelf steeds meer druk oplegt:

Szafnauer verklaart naam Racing Point: "Was niet zo gepland"

Vorig artikel

Szafnauer verklaart naam Racing Point: "Was niet zo gepland"

Volgend artikel

Horner: "Reglementen 2021 zullen erg afwijken van versie in juni"

Horner: "Reglementen 2021 zullen erg afwijken van versie in juni"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Auteur Filip Cleeren