Renault komt rond Suzuka met nieuwe motorupgrade

Tijdens de Grand Prix van Monaco introduceerde de Franse fabrikant de B-spec van de motor. Dat resulteerde in een belangrijke stap voorwaarts. Renault heeft echter nog voldoende tokens over voor verdere verbeteringen van de V6 Turbo. Tot op heden hebben de Fransen slechts 11 tokens ingezet, waardoor er nog 21 beschikbaar zijn.

Het laatste Red Bull-nieuws:

Voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Oostenrijk onthulde Red Bull-teambaas Christian Horner in gesprek met enkele geselecteerde media, waaronder Motorsport.com, dat er een nieuwe upgrade aanstaande is: “Die komt vermoedelijk rond de race in Japan”, legde hij uit. “Je zult de exacte details aan Renault moeten vragen, maar dat is wat zij bij ons aangegeven hebben.”

Gevraagd naar het type upgrade, zei Horner: “Zij zijn qua ontwikkeling de juiste weg ingeslagen en boeken goede progressie. Nu ze de juiste weg gevonden hebben, gaan we hopelijk significante progressie zien.”

Opwaartse lijn te pakken

Daniel Ricciardo is van mening dat de progressie van Renault het vertrouwen in de motorenpartner weer heeft hersteld. De Australiër hoopt dat de opwaartse lijn doorgetrokken wordt: “Dit jaar kent ups en downs maar de auto is absoluut beter dan vorig jaar, en we bereiken meer met de motor. Meer kan ik niet vragen. Zo lang er progressie geboekt wordt, weet je dat je de juiste kant op gaat. Het chassis werkt goed en doet meer en meer wat ik wil. Dat is positief. Dat houdt in dat de aerodynamici de juiste weg ingeslagen zijn. Hopelijk houden we deze lijn vast.”

Teambaas Horner legde uit dat het team vanwege de extra pk’s niet langer compromissen hoeft te sluiten qua downforceniveau’s, want het hoeft niet langer bochtensnelheid op te offeren voor topsnelheid: “We rijden nog altijd met weinig downforce maar we zijn gewoon net iets sneller. Uiteraard komen daardoor andere problemen om de hoek kijken, zoals de banden in Baku. Maar de motor van dit jaar is absoluut een stap voorwaarts. We kunnen nu competitief zijn op het rechte stuk en verliezen daardoor minder in de langzamere bochten.”

Met medewerking van onze Formule 1-verslaggever Jonathan Noble