Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
VT1 in
24 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
VT1 in
72 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
VT1 in
85 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
VT1 in
108 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
VT1 in
128 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
VT1 in
142 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
VT1 in
156 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
VT1 in
191 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
VT1 in
205 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
VT1 in
241 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
VT1 in
248 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
VT1 in
262 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
VT1 in
275 dagen
Volledige:

Renault introduceert nieuwe motormodus voor kwalificatie

gedeeld
reacties

De krachtbron van Renault komt vooral in de kwalificatie tekort ten opzichte van rivalen Mercedes en Ferrari. Dat zou vanaf de Grand Prix van Oostenrijk moeten veranderen.

Renault introduceert nieuwe motormodus voor kwalificatie
Door:
, Journalist
29 jun. 2018 09:09

In de negende Grand Prix van het Formule 1-seizoen 2018 introduceert Renault de langverwachte kwalificatiemodus. Ook klantenteams Red Bull Racing en McLaren krijgen deze extra modus ter beschikking. Volgens de mannen uit Milton Keynes maakte het fabrieksteam afgelopen race in Paul Ricard al gebruik van deze kwalificatiemodus, wat een overtreding van de technische richtlijnen van de FIA zou zijn. Renault F1-baas Cyril Abiteboul ontkent dat stellig. 

“Zoals we altijd al hebben gezegd zijn er wat verschillen vanwege de verschillende types brandstof in de auto”, aldus de Fransman tegen Motorsport.com, doelend op het feit dat het fabrieksteam van Renault en McLaren samenwerken met BP/Castrol, waar Red Bull voor ExxonMobil als brandstofpartner heeft gekozen. “Maar we hebben er nu over gesproken en alle auto’s krijgen exact dezelfde behandeling, wat we ook altijd hebben gedaan, aangezien we gebonden zijn aan de regels. Het is prachtig nieuws dat we in staat zijn om een nieuwe kwalificatiemodus te introduceren, wat voor de eerste keer van invloed zal zijn. Ik wilde geen verwachtingen of speculatie creëren totdat het goedgekeurd zou zijn.”

Circuitgids Red Bull Ring:

Volgens Abiteboul heeft zijn fabrieksteam er in Frankrijk niet mee geracet, zoals Red Bull beweert: “We hebben het getest [in Frankrijk], maar we hebben er geen gebruik van gemaakt. We hebben het echter wel op de baan getest, met het oog op de driveability. Het maakt deel uit van ons validatieprogramma. Nu het gevalideerd is, is het beschikbaar voor alle drie de teams. We hebben iets meer tijd nodig, aangezien we het moesten homologeren voor meerdere types brandstof. Maar het zal in de kwalificatie voor de eerste keer voor alle drie de teams beschikbaar zijn en voor beide types brandstof.”

Op de vraag of de situatie nu duidelijk is met Red Bull, antwoordde Abiteboul: “Het is altijd duidelijk geweest. We houden van ze. We willen dat ze het heel goed doen, we denken dat ze dit jaar kampioen kunnen worden en dit is een leuk extraatje. Van Spec B naar Spec C zal ook een grote verbetering zijn, maar zoals we hebben gezien moeten we gefocust blijven op de betrouwbaarheid. Daarom zijn we zo voorzichtig als we een upgrade meenemen naar het circuit.”

Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director

Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director

Photo by: Jerry Andre / Sutton Images

Met medewerking van Adam Cooper

 

Concurrentie verbaast zich over prestaties van McLaren

Vorig artikel

Concurrentie verbaast zich over prestaties van McLaren

Volgend artikel

Toro Rosso onthult unieke nieuwe voorvleugel

Toro Rosso onthult unieke nieuwe voorvleugel
Laad reacties