Renault: "Gepresenteerde RS16 is slechts showmodel"

Nick Chester, technisch directeur van het Renault F1 Team, heeft erkend dat de gepresenteerde auto in Parijs enkel voor de kleurstelling werd onthuld, en dat de definitieve RS16 er anders uit ziet.

De Renault F1 Team livery

Foto door: XPB Images

Carlos Ghosn, voorzitter Renault
Carlos Ghosn, voorzitter Renault
Frederic Vasseur, Renault F1 Team Racing Director, Carlos Ghosn, voorzitter Renault, Kevin Magnussen
Carlos Ghosn, voorzitter Renault, Kevin Magnussen, Renault F1 Team, Jolyon Palmer, Renault F1 Team e
Jerome Stoll, Renault Sport F1 President met Carlos Ghosn, voorzitter Renault
Het kleurschema van Renault F1 Team
De Renault F1 Team livery

“Het lijkt op elkaar maar dit is slechts een livery-versie”, zei Chester tijdens het evenement aan de aanwezige verslaggevers, waaronder Motorsport.com. “Het is vergelijkbaar met de RS16 maar niet hetzelfde.”

De managing director van het team, Cyril Abiteboul, omschreef de onthulde auto als ‘showmodel’: “Dit is min of meer een showmodel, om eerlijk te zijn. De auto is in productie. Volgende week draait de motor voor het eerst. Tijdens de wintertest wordt de auto echt onthuld, dat is de definitieve auto. Er volgt een evolutie van het pakket, het bodywork, de voorvleugel, maar dat is normaal in de Formule 1.”

Goede basis door Lotus

Chester bevestigde dat Renault de nieuwe RS16 gaat inzetten tijdens de eerste wintertest, later deze maand in Barcelona. Hij heeft er vertrouwen in dat Renault door de overname van Lotus over een goede basis beschikt, aangezien de auto van vorig jaar vrij competitief bleek te zijn, ondanks het gebrek aan updates gedurende het seizoen: “De wegligging was goed en de coureurs konden het maximale uit de auto halen. We hebben geprobeerd deze karakteristieken over te dragen op de nieuwe auto en hem verder te ontwikkelen. Waarschijnlijk lopen we qua ontwikkeling van deze auto ietwat achter aangezien we eind vorig jaar beperkt waren in onze mogelijkheden. Dat voelen we dit jaar nog wel even. Ik hoop echter dat de basis goed is, zodat we tijd goed kunnen maken naarmate we de auto verder ontwikkelen.”

Hij gaf echter toe dat het team wat compromissen heeft moeten sluiten om de Renault-motor in te passen, aangezien Lotus afgelopen jaar met Mercedes-krachtbronnen reed: “We moesten het ontwerp van het chassis heel snel aanpassen dus we konden niet alles optimaliseren zoals we normaliter doen. Er zijn dus wat compromissen gesloten. Dat zijn geen grote compromissen, maar ze zijn er wel.”

 

Aanvullende verslagbeving door Jonathan Noble

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Renault-reserve Ocon behoudt steun van Mercedes
Volgend artikel Abiteboul: "We moeten realistisch zijn over 2016"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland