Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan
Breaking news
Formule 1 Renault F1 Team lancering kleurenschema

Renault: "Gepresenteerde RS16 is slechts showmodel"

Nick Chester, technisch directeur van het Renault F1 Team, heeft erkend dat de gepresenteerde auto in Parijs enkel voor de kleurstelling werd onthuld, en dat de definitieve RS16 er anders uit ziet.

De Renault F1 Team livery
Carlos Ghosn, voorzitter Renault
Carlos Ghosn, voorzitter Renault
Frederic Vasseur, Renault F1 Team Racing Director, Carlos Ghosn, voorzitter Renault, Kevin Magnussen
Carlos Ghosn, voorzitter Renault, Kevin Magnussen, Renault F1 Team, Jolyon Palmer, Renault F1 Team e
Jerome Stoll, Renault Sport F1 President met Carlos Ghosn, voorzitter Renault
Het kleurschema van Renault F1 Team
De Renault F1 Team livery

“Het lijkt op elkaar maar dit is slechts een livery-versie”, zei Chester tijdens het evenement aan de aanwezige verslaggevers, waaronder Motorsport.com. “Het is vergelijkbaar met de RS16 maar niet hetzelfde.”

De managing director van het team, Cyril Abiteboul, omschreef de onthulde auto als ‘showmodel’: “Dit is min of meer een showmodel, om eerlijk te zijn. De auto is in productie. Volgende week draait de motor voor het eerst. Tijdens de wintertest wordt de auto echt onthuld, dat is de definitieve auto. Er volgt een evolutie van het pakket, het bodywork, de voorvleugel, maar dat is normaal in de Formule 1.”

Goede basis door Lotus

Chester bevestigde dat Renault de nieuwe RS16 gaat inzetten tijdens de eerste wintertest, later deze maand in Barcelona. Hij heeft er vertrouwen in dat Renault door de overname van Lotus over een goede basis beschikt, aangezien de auto van vorig jaar vrij competitief bleek te zijn, ondanks het gebrek aan updates gedurende het seizoen: “De wegligging was goed en de coureurs konden het maximale uit de auto halen. We hebben geprobeerd deze karakteristieken over te dragen op de nieuwe auto en hem verder te ontwikkelen. Waarschijnlijk lopen we qua ontwikkeling van deze auto ietwat achter aangezien we eind vorig jaar beperkt waren in onze mogelijkheden. Dat voelen we dit jaar nog wel even. Ik hoop echter dat de basis goed is, zodat we tijd goed kunnen maken naarmate we de auto verder ontwikkelen.”

Hij gaf echter toe dat het team wat compromissen heeft moeten sluiten om de Renault-motor in te passen, aangezien Lotus afgelopen jaar met Mercedes-krachtbronnen reed: “We moesten het ontwerp van het chassis heel snel aanpassen dus we konden niet alles optimaliseren zoals we normaliter doen. Er zijn dus wat compromissen gesloten. Dat zijn geen grote compromissen, maar ze zijn er wel.”

 

Aanvullende verslagbeving door Jonathan Noble

Net binnen

Vorig artikel Renault-reserve Ocon behoudt steun van Mercedes
Volgend artikel Abiteboul: "We moeten realistisch zijn over 2016"

Beste reacties