Breaking news
Formule 1
Renault: "Formule 1-technologie moet andere kant op dan Formule E"
Renault-teambaas Cyril Abiteboul zegt dat de Formule 1 niet de kant op moet gaan van de Formule E qua technologie. Beide reeksen moeten hun eigen identiteit bewaren.
Valentin Khorounzhiy Jonathan Noble
Gepubliceerd: 19 mrt 2017, 17:00
Kopieer link
Deel op Viber
Met de introductie van hybridemotoren in 2014 wilde de Formule 1 relevant blijven voor de technologie van personenwagens. Waarnemers als Ross Brawn, de nieuwe sportieve directeur van de F1, zijn het niet eens met die filosofie en zeggen dat zo'n beleid in principe tot elektrische auto's zou leiden.
Abiteboul, wiens Renault zowel in de F1 als in de FE actief is, zegt dat het zo'n vaart niet mag lopen. "Het is een moeilijke evenwichtsoefening. Je moet de Formule 1 bekijken in de bredere context van de FE en de endurance", vertelt Abiteboul aan Motorsport.com. "We moeten ervoor zorgen dat elke categorie voor iets aparts staat en er een uniek verkoopargument is voor een constructeur om in dat kampioenschap te stappen. Met Renault zitten we in de F1 en FE en we zien een enorm verschil tussen beide formules. Het zou geen goede zaak zijn als die dezelfde kant op zouden evolueren. Dan heeft het geen zin meer om verschillende kampioenschappen te hebben."
Renault wil "constructieve dialoog"
Er zal binnenkort door alle betrokken partijen worden gepraat over de richting die de sport na 2020 moet uitgaan, vooral wat de formule van de motoren betreft. FIA-president Jean Todt heeft zijn standpunt al duidelijk gemaakt. In het FIA-magazine zegt hij dat de Formule 1 relevant moet blijven voor personenwagens en een terugkeer naar luide, minder zuinige motoren is uitgesloten.Anders zullen volgens de Fransman drie van de vier constructeurs uit de sport zouden stappen.
Volgens Abiteboul zal het zo'n vaart niet lopen. Hij zegt dat Renault ruimdenkend zal zijn om de toekomst van de F1 mee uit te stippelen. "Het financiële plaatje moet kloppen, maar we hebben vandaag geen sterke mening over een bepaalde motorarchitectuur", legt Abiteboul uit. "Terug in de tijd stappen zou moeilijk kunnen zijn, maar we hebben een open geest en we gaan dus geen dreigementen lanceren."
Abiteboul vindt dat er een discussie nodig is over de filosofie dat de Formule 1 per se relevant moet zijn voor personenwagens. "Dat debat moet gevoerd worden. Ik denk niet dat er een goed antwoord op is. We moeten het probleem vanuit alle standpunten bekijken. Misschien hoeft de F1 niet relevant te zijn, maar dan moet het wel bereid zijn om financiële steun te verliezen van mensen die dat wel vinden. Dat zijn niet alleen de autobouwers, maar ook de olieproducenten. We zijn in gesprek met partners zoals Microsoft, die om andere redenen in de Formule 1 zitten. Niet omdat de F1 relevant is voor de weg, maar wel voor de samenleving. Daar moeten we ook rekening mee houden."
Lees ook:
- Todt sluit terugkeer naar luidere en grotere Formule 1-motor uit
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
IndyCar
Indy IndyCar 6 u
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
9 u
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 10 u
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
WEC
WEC WEC
Barcelona
11 u
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
Vorig artikel Test analyse: De rangorde in de Formule 1 volgens Sergey Sirotkin
Volgend artikel Brawn: "Discussie met teams over verdeling inkomsten"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Valentin Khorounzhiy
Norris kritisch na duel met Perez: "Ik was waardeloos vandaag"
Formule 1
Formule 1
GP van Abu Dhabi
1 dec 2019
Norris kritisch na duel met Perez: "Ik was waardeloos vandaag"
Rivola: "Technische problemen Aprilia maken me ontzettend boos"
MotoGP
MotoGP
GP van Japan
20 okt 2019
Rivola: "Technische problemen Aprilia maken me ontzettend boos"
"Rossi's Ducati ingewikkelder dan mijn GP18", aldus Lorenzo
MotoGP
MotoGP
Grand Prix van Catalonië
22 jun 2018
"Rossi's Ducati ingewikkelder dan mijn GP18", aldus Lorenzo
Meer van
Renault F1 Team
Ocon openhartig over jaar aan de zijlijn: “Ik liep terug naar de auto en huilde”
Formule 1
Formule 1 2 m
Ocon openhartig over jaar aan de zijlijn: “Ik liep terug naar de auto en huilde”
On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie
Formule 1
Formule 1
Monaco GP
4 m
On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie
On this day: Schumacher en Alonso op herhaling in Imola
Formule 1
Formule 1 5 m
On this day: Schumacher en Alonso op herhaling in Imola
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
5 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
18 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer