Breaking news

Renault niet gelukkig met communicatie Red Bull over motorupgrade

Renault Sport-baas Cyril Abiteboul heeft aangegeven niet gelukkig te zijn over de manier waarop Red Bull over de ontwikkeling van de Renault-krachtbron communiceert. Ook zegt hij dat het gat met Mercedes dit jaar niet wordt gedicht.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

Charles Coates / Motorsport Images

Cyril Abiteboul, Algemeen directeur, Renault Sport F1 Team
Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13 komt over de finish
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17, na pitstop

Of Red Bull dit seizoen de aansluiting kan vinden bij Mercedes en Ferrari, hangt volgens het team uit Milton Keynes voor een groot deel af van de verbeteringen die Renault dit jaar nog doorvoert aan de motor. Aanvankelijk werd er een grote upgrade verwacht bij de Grand Prix van Canada, maar een paar weken geleden werd duidelijk dat de introductie hiervan is uitgesteld. Abiteboul, de managing director bij Renault, verklaarde eerder deze maand dat er nog zorgen zijn over de betrouwbaarheid en dat het plan nu is om ergens in juli met de upgrade te komen.

Gevraagd naar wat nu precies de plannen zijn voor de motor, vertelt Abiteboul aan Motorsport.com: “Om eerlijk te zijn zou ik graag zien dat men zich minder focust op de upgrade, omdat we de motor elk weekend verbeteren. We hebben eerder al gezegd dat we eerst de betrouwbaarheid op orde willen hebben, voordat we met meer vermogen en andere verbeteringen komen. Dit is nog steeds het geval.”

“De betrouwbaarheid gaat vooruit. We hebben afgelopen zaterdag een programma op de testbank afgerond en konden die middag meteen al nieuwe ‘mapware’ aan onze drie teams beschikbaar stellen”, wijst Abiteboul naar de progressie die momenteel wordt geboekt door de Franse autofabrikant. “Het is allemaal niet zo zwart-wit. We gaan niet ineens Mercedes voorbij qua vermogen. Het gaat om kleine verbeteringen. In Monaco komt er weer iets meer aan en vervolgens verwachten we een stap te maken wanneer power unit nummer drie wordt geïntroduceerd.”

“Zoals altijd, wordt er door Red Bull verkeerd gecommuniceerd over het verbeteren van de prestaties van de motor”, zegt Abiteboul. “Maar ik kan je garanderen dat de motor elke race zal verbeteren en dat we over het hele seizoen genomen een zeer goede stap gaan maken, gezien alle plannen die er liggen voor de software en hardware van de motor, maar ook de brandstof en smeermiddelen die van onze partner komen.”

Volgens Abiteboul heeft Renault als doel om tegen het einde van dit seizoen de achterstand op Mercedes bijna te hebben goedgemaakt en in de loop van volgend seizoen op gelijke hoogte te komen met de Duitse fabrikant. “Het gaat dit jaar niet gebeuren dat we het gat volledig dichten”, vermoedt hij. “We denken dat dit ergens volgend jaar moet gaan gebeuren. Maar dat gezegd hebbende, met de stap die we dit jaar van plan zijn te gaan maken, zouden we het gat wel bijna volledig moeten kunnen dichten. We hebben al een duidelijk idee wat we met de motor voor volgend jaar willen gaan doen en het doel is dan om in de loop van het seizoen het gat helemaal gedicht te hebben.”

Nieuwe MGU-K laat ook op zich wachten

Renault weet ook nog niet wanneer de herziene MGU-K geïntroduceerd kan worden. De oude specificatie waarmee men momenteel nog rijdt, is vijf kilo zwaarder dan de nieuwe en heeft bovendien een extra luchtfles van een kilo nodig voor de koeling. Abiteboul laat weten de 2017-spec van de MGU-K mogelijk tegelijk met ‘power unit nummer drie’ komt. De Fransman vertelt over de nieuwe MGU-K: “Het enige wat die MGU-K oplevert, is een klein beetje minder gewicht. Maar dit is geen dringend iets meer. Gewicht was aan het begin van het seizoen misschien nog een punt van zorg, maar zoals altijd hebben de meeste teams inmiddels een manier gevonden om daarmee om te gaan.”

Via onze Formule 1-verslaggever Lawrence Barretto

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Hülkenberg: "Gat met topteams is angstaanjagend"
Volgend artikel Brown: "Alonso meer ontspannen dankzij Indy 500"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland