Breaking news
Formule 1
Renault en de Formule 1: een historische combinatie
Roland Mather
Gepubliceerd: 7 dec 2015, 09:00
Kopieer link
Deel op Viber
Renault keert in 2016 als fabrieksteam terug in de Formule 1 en dat is prachtig nieuws voor de sport. Sinds het Franse merk in 1977 voor het eerst met een eigen Formule 1-bolide op de grid verscheen, bouwde het diverse prachtige en memorabele auto's. GPUpdate.net pikt er zes uit.
[photo,278944,left,]
In 1977 beleefde Renault zijn vuurdoop in de Formule 1. De RS01 was de allereerste bolide, deze werd bestuurd door Jean-Pierre Jabouille. Op bovenstaande foto is Jabouille te zien op het circuit van Zandvoort, op 28 augustus 1977. Hij kwalificeerde zich knap als tiende, maar viel in de race na veertig ronden uit.
[photo,278941,left,]
Lang hoefden Jabouille en Renault niet te wachten op het eerste grote succes. Nadat in 1978 de eerste WK-punten gescoord werden, was een jaar later de eerste zege een feit. In de RS10, met revolutionaire turbomotor, bleek Jabouille de beste op het circuit van Dijon. Teamgenoot René Arnoux werd derde.
[photo,278939,left,]
Aan het eind van het seizoen 1985 stopte Renault met zijn eigen Formule 1-team. Dit was de laatste auto van het eerste Renault-tijdperk in de koningsklasse van de autosport, de RE60B. Deze foto is gemaakt tijdens de Grand Prix van Australië, de laatste race van het jaar. Achter het stuur zit Derek Warwick.
[photo,278940,left,]
Na 1985 verdween Renault niet volledig uit de sport, het bleef actief als motorenleverancier. Het leidde tot wereldtitels met Williams en Benetton, waarna Renault in 2002 weer als fabrieksteam terugkeerde op de grid. Op de foto zien we Jenson Button, voorafgaand aan de eerste kwalificatie van het jaar in Melbourne. Button reed in 2002 samen met teamgenoot Jarno Trulli in de R202, het team werd vierde in het WK.
[photo,278942,left,]
In 2003 boekte Renault de eerste zege in zijn tweede Formule 1-tijdperk, Fernando Alonso won in Hongarije. Diezelfde Alonso maakte in 2005, in de Renault R25, een einde aan de dominantie van Michael Schumacher. De Spanjaard boekte zeven zeges en stelde de titel in Brazilië, met nog twee races te gaan, veilig.
[photo,278943,left,]
Ook in 2006 bleek de combinatie Alonso/Renault niet te verslaan, daarna verloor het team zijn positie aan de absolute top. De laatste podiumplaats behaalde het in 2010, met Robert Kubica achter het stuur van de R30. Op de foto is Kubica te zien tijdens de kwalificatie voor de GP van China. Deze bolide was de laatste Renault in de traditionele kleuren, een jaar later werd het team omgedoopt in Lotus-Renault en maakte het geel plaats voor zwart en goud. Zou de bolide van 2016 dezelfde kleuren krijgen als de R30? Als het aan ons ligt wel!
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
F1 Formule 1
GP van Singapore
1 u
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
14 u
Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”
Alex: Marc Marquez moet in komende MotoGP-races zijn ‘jongleeract’ opvoeren
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
18 u
Alex: Marc Marquez moet in komende MotoGP-races zijn ‘jongleeract’ opvoeren
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
20 u
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
Vorig artikel Verstappen ook Rookie of the Year op Autosport Gala
Volgend artikel Renault verwacht over drie jaar competitief te zijn
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Roland Mather
Wolff rekent op 'episch gevecht tot de laatste race'
Formule 1
Formule 1 30 aug 2017
Wolff rekent op 'episch gevecht tot de laatste race'
Teambaas Mallya wijst Ocon en Pérez op verantwoordelijkheid
Formule 1
Formule 1 30 aug 2017
Teambaas Mallya wijst Ocon en Pérez op verantwoordelijkheid
Winnen in een Ferrari op Monza; deze tien coureurs deden het
Formule 1
Formule 1 30 aug 2017
Winnen in een Ferrari op Monza; deze tien coureurs deden het
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
1 u
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
8 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
21 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer