Breaking news

Formule 1

Renault en de Formule 1: een historische combinatie

Roland Mather

Gepubliceerd: 7 dec 2015, 09:00

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Renault keert in 2016 als fabrieksteam terug in de Formule 1 en dat is prachtig nieuws voor de sport. Sinds het Franse merk in 1977 voor het eerst met een eigen Formule 1-bolide op de grid verscheen, bouwde het diverse prachtige en memorabele auto's. GPUpdate.net pikt er zes uit.

[photo,278944,left,]

In 1977 beleefde Renault zijn vuurdoop in de Formule 1. De RS01 was de allereerste bolide, deze werd bestuurd door Jean-Pierre Jabouille. Op bovenstaande foto is Jabouille te zien op het circuit van Zandvoort, op 28 augustus 1977. Hij kwalificeerde zich knap als tiende, maar viel in de race na veertig ronden uit.

[photo,278941,left,]

Lang hoefden Jabouille en Renault niet te wachten op het eerste grote succes. Nadat in 1978 de eerste WK-punten gescoord werden, was een jaar later de eerste zege een feit. In de RS10, met revolutionaire turbomotor, bleek Jabouille de beste op het circuit van Dijon. Teamgenoot René Arnoux werd derde.

[photo,278939,left,]

Aan het eind van het seizoen 1985 stopte Renault met zijn eigen Formule 1-team. Dit was de laatste auto van het eerste Renault-tijdperk in de koningsklasse van de autosport, de RE60B. Deze foto is gemaakt tijdens de Grand Prix van Australië, de laatste race van het jaar. Achter het stuur zit Derek Warwick.

[photo,278940,left,]

Na 1985 verdween Renault niet volledig uit de sport, het bleef actief als motorenleverancier. Het leidde tot wereldtitels met Williams en Benetton, waarna Renault in 2002 weer als fabrieksteam terugkeerde op de grid. Op de foto zien we Jenson Button, voorafgaand aan de eerste kwalificatie van het jaar in Melbourne. Button reed in 2002 samen met teamgenoot Jarno Trulli in de R202, het team werd vierde in het WK.

[photo,278942,left,]

In 2003 boekte Renault de eerste zege in zijn tweede Formule 1-tijdperk, Fernando Alonso won in Hongarije. Diezelfde Alonso maakte in 2005, in de Renault R25, een einde aan de dominantie van Michael Schumacher. De Spanjaard boekte zeven zeges en stelde de titel in Brazilië, met nog twee races te gaan, veilig. 

[photo,278943,left,]

Ook in 2006 bleek de combinatie Alonso/Renault niet te verslaan, daarna verloor het team zijn positie aan de absolute top. De laatste podiumplaats behaalde het in 2010, met Robert Kubica achter het stuur van de R30. Op de foto is Kubica te zien tijdens de kwalificatie voor de GP van China. Deze bolide was de laatste Renault in de traditionele kleuren, een jaar later werd het team omgedoopt in Lotus-Renault en maakte het geel plaats voor zwart en goud. Zou de bolide van 2016 dezelfde kleuren krijgen als de R30? Als het aan ons ligt wel!

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Waarom Kimi Antonelli zijn zege vanaf P19 op Monza niet als beste van dominant F1-seizoen 2026 ziet

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

11 min

Waarom Kimi Antonelli zijn zege vanaf P19 op Monza niet als beste van dominant F1-seizoen 2026 ziet



Franco Colapinto reageert op controversiële opmerking van Jeremy Clarkson

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

2 u

Franco Colapinto reageert op controversiële opmerking van Jeremy Clarkson



Het herstelplan waarmee Jorge Martin fit probeert te worden voor Sepang

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Maleisië

2 u

Het herstelplan waarmee Jorge Martin fit probeert te worden voor Sepang



Wie sliep vannacht het slechtst: Lando Norris

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

3 u

Wie sliep vannacht het slechtst: Lando Norris

Vorig artikel Verstappen ook Rookie of the Year op Autosport Gala

Volgend artikel Renault verwacht over drie jaar competitief te zijn

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Roland Mather



Wolff rekent op 'episch gevecht tot de laatste race'

Formule 1

Formule 1 30 aug 2017

Wolff rekent op 'episch gevecht tot de laatste race'



Teambaas Mallya wijst Ocon en Pérez op verantwoordelijkheid

Formule 1

Formule 1 30 aug 2017

Teambaas Mallya wijst Ocon en Pérez op verantwoordelijkheid



Winnen in een Ferrari op Monza; deze tien coureurs deden het

Formule 1

Formule 1 30 aug 2017

Winnen in een Ferrari op Monza; deze tien coureurs deden het

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

14 u

Door Jake Boxall-Legge

Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette



Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

23 u

Door Stuart Codling

Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten



Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

2 d

Door Jake Boxall-Legge

Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026



Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

2 d

Door Ronald Vording

Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer