Betrouwbaarheidsproblemen treffen Renault op onverwacht moment

Hülkenberg kende zijn sterkste race van het seizoen op Silverstone en leek onderweg naar de vijfde plaats, totdat hij in de slotfase te maken kreeg met een lekke uitlaat. Het vermogensverlies naar aanleiding van het probleem hielp Red Bull-rijder Daniel Ricciardo de Renault-rijder voorbij te gaan en zo werd Hüilkenberg zesde.

"In de laatste ronden verloor ik wat vermogen", verklaarde Hülkenberg. "Ik weet niet precies wat er gebeurde, maar we verloren wat snelheid op het rechte stuk. Daniel kon me daardoor makkelijk voorbij, anders had ik hem wellicht achter me kunnen houden. Het is niet anders, ik denk dat we tevreden moeten zijn met wat we hebben. Het team heeft het hele weekend goed gewerkt."

De problemen van Hülkenberg en de uitvalbeurt van diens teamgenoot Palmer maken Renault-baas Abiteboul aardig ongerust. "We zijn nog steeds niet tevreden met de betrouwbaarheid, want als je er goed naar kijkt zie je dat onze beide wagens daar last van hebben gehad. We weten dat het ons zwakke punt is en moeten ervoor zorgen dat we dit kunnen voorkomen", vertelde hij aan Motorsport.com. "Ik zie gek genoeg geen enkele reden waarom we daar nu zoveel last van hebben, gezien de positie waarin we ons nu bevinden in onze ontwikkeling. Betrouwbaarheid moet onze focus zijn, de prestaties gaan de goede kant op, dus moeten we nu weer wat meer gaan kijken naar onze betrouwbaarheid."

Abiteboul feliciteerde het team met zijn sterkste weekend tot dusver, maar denkt net als Hülkenberg dat het mogelijk was geweest om Ricciardo voor te blijven als er geen problemen waren geweest. "Het was een erg sterke race, geen fouten, perfecte uitvoering en een goede strategie", vatte hij samen. "Het is jammer dat we aan het einde te maken kregen met een soort uitlaatlek, waardoor we ook minder energie konden terugwinnen. Dat was de reden dat we Ricciardo niet konden voorblijven. Ik geloof dat dat anders wel was gelukt, maar op dat moment was het belangrijkste om de wagen heel en met punten aan de finish te krijgen en daarna te zien wat er precies is gebeurd. Het had mogelijk veel meer pijn gedaan als de race nog verder van het einde was geweest toen het probleem ontstond."