Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
28 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
42 dagen
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
56 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
70 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
77 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
91 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
105 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
112 dagen
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
126 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
133 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
147 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
161 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
189 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
196 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
210 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
217 dagen
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
231 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
245 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
252 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
266 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
280 dagen
Volledige:

Renault: "Aerodynamische ontwikkeling vertraagd door windtunnel"

gedeeld
reacties

Het Renault Formule 1-team heeft onthuld dat de aerodynamische ontwikkeling van de wagen sinds de zomerstop is gecompromitteerd omdat het team de windtunnel tijdelijk niet kon gebruiken.

Renault: "Aerodynamische ontwikkeling vertraagd door windtunnel"
Door:
, Journalist
17 okt. 2019 08:01

De Franse fabrikant heeft dit seizoen veel moeite om de aerodynamica op orde te krijgen en boven het middenveld uit te stijgen. Het team staat momenteel op de vijfde plek in het constructeurskampioenschap en lijkt daar door de betere vorm van McLaren genoegen mee te moeten nemen. De R.S.19 bracht niet de stap vooruit waar Renault op hoopte.

Lees ook:

Teambaas Cyril Abiteboul geeft daar een verklaring voor. Volgens hem kwam Renault er in de eerste seizoenshelft achter dat de windtunnel verbeterd moest worden om meer progressie te kunnen boeken, maar daardoor was deze bijna een volle maand buiten gebruik. "We kennen het probleem. De voorvleugels zijn super gevoelig in de manier waarop ze het bodywork raken, de vloer en meer. We zijn in de windtunnel veel te weten gekomen. Het betekende wel dat de windtunnel langer stilstond dan dat de zomerstop duurde. De impact daarvan op de ontwikkeling - en dat we aan meerdere projecten tegelijk werkten - zorgde voor vertraging, maar we zien het als een investering", zegt hij

"Als we op het gewenste niveau willen komen, dan zijn dit soort dingen nodig. Het is een veelbelovend teken dat er meer aan zit te komen. Er moet alleen nog veel gebeuren, dus ik blijf het liefst hard doorwerken", gaat de Fransman verder.

Hij verklaart dat de upgrade nodig was, omdat er onder de vorige eigenaren niet genoeg in geïnvesteerd was. Nu was de tijd rijp gezien de voorbereidingen voor 2021 erg dichtbij komen. "Het werk begon voor en eindigde na de zomerstop, dus we verloren bijna een maand aan tijd. Het was al ruimschoots van tevoren gepland en gaat eigenlijk helemaal terug tot aan de periode van de vorige eigenaren. We stelden het constant uit, maar het moest een keer gebeuren. We moeten klaar zijn voor wat 2021 brengt, zelfs als we onze ontwikkeling van dit jaar gedeeltelijk moeten opofferen", concludeert hij.

Met medewerking van Jonathan Noble

F1 Fan Festival in november eert Ayrton Senna

Vorig artikel

F1 Fan Festival in november eert Ayrton Senna

Volgend artikel

Raikkonen blikt terug: "Zou helemaal niets anders hebben gedaan"

Raikkonen blikt terug: "Zou helemaal niets anders hebben gedaan"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Japan
Teams Renault F1 Team
Auteur Roy Rijsdijk