Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
23 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
37 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
65 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
72 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
86 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
100 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
107 dagen
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
121 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
128 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
142 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
156 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
184 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
191 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
205 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
212 dagen
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
226 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
240 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
247 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
261 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
275 dagen
Volledige:

Taffin: "Motor van Renault ligt voor op die van Honda"

gedeeld
reacties

Renault-motorbaas Rémi Taffin is van mening dat de Franse renstal qua motor bij de topfabrikanten Mercedes, Ferrari en Honda hoort. Sterker, hij beweert dat Renault een stap verder is dan de huidige motorleverancier van Red Bull.

Taffin: "Motor van Renault ligt voor op die van Honda"
Door:
, Journalist
22 jan. 2020 16:53

Volgens Taffin is er qua motorontwikkeling een spannende strijd gaande nu de concurrenten van Mercedes een inhaalslag hebben gemaakt. "We zien een nauw gevecht ontstaan met Mercedes en Ferrari wat betreft motorvermogen. Mercedes ligt ietsje achter op ons, Ferrari iets voor. Honda komt ook tekort. Maar we praten vandaag de dag niet langer over verschillen van 50 kilowatt. Het gaat tussen Ferrari, Mercedes en wij over 5 tot 10 kilowatt. Honda ligt misschien zo'n 15 tot 20 kW achter", vertelde hij aan Auto Motor und Sport.

Volgens de technisch directeur van Renaults motorafdeling maakte het fabrieksteam op dit vlak net zo'n grote sprong mee als in 2015-2016. Wat heeft het ontdekt? "De efficiëntie van de interne verbrandingskamer. Het klinkt heel simpel, maar het is echt waar. We hebben 110 kilogram brandstof beschikbaar voor de race. Hoe efficiënter je dat verbrandt, hoe beter je bent. Het heeft vooral invloed op de motor en turbo, de efficiëntie van het ERS-systeem is al erg hoog, dus daar was de verbetering marginaal. We houden ons meer bezig met zaken als de installatie, koeling, het gewicht en de coördinatie van de motor."

Lees hier ook:

In 2018 leverde Renault nog aan Red Bull, het jaar erop is McLaren klantenteam geworden. Het team uit Woking werd afgelopen seizoen direct vierde na een paar minder goede jaren. "Het voordeel van een klantenteam is dat je meer ervaring hebt over hoe lang een motor mee gaat. Je hebt vier wagens die kilometers maken, dus vier keer de kans om problemen te identificeren. We winnen er qua ontwikkeling verder niets mee. We ontwikkelen een krachtbron die in onze auto moet passen. Het is niet mogelijk om twee ontwikkelingen tegelijkertijd te hebben."

Die ontwikkelingen verliepen vorig jaar niet bepaald vlekkeloos. In Bahrein ging het al mis met een dubbele DNF, toen Daniel Ricciardo en Nico Hülkenberg aan het eind van de Grand Prix op exact hetzelfde moment uitvielen. Taffin vertelt daarover: "Het heeft ons gehinderd een betere motor te bouwen. De laatste specificatie die we in Monza hadden, zou worden goedgekeurd toen dit gebeurde. Als er een drijfstang afbreekt, moet je alle middelen inzetten om dit probleem op te lossen. Het heeft de productie van de C-Spec vertraagd. Dat is het verschil tussen de F1 en de rest van de wereld: we zijn niet slimmer, maar wel sneller. Tijd is onze grootste vijand. Aan de andere kant: we kwamen tijdens onze foutenanalyse achter dingen die ons vervolgens verder hebben geholpen met de motor."

Netflix maakt lanceerdatum seizoen 2 Drive to Survive bekend

Vorig artikel

Netflix maakt lanceerdatum seizoen 2 Drive to Survive bekend

Volgend artikel

Racing Point onthult datum presentatie

Racing Point onthult datum presentatie
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams Renault F1 Team
Auteur Roy Rijsdijk