Mogelijke regen in Duitsland vraagteken door nieuwe Pirelli's

Mocht het regenen tijdens de Duitse Grand Prix, dan is het de eerste keer dat de teams het nieuwe gamma regenbanden van Pirelli zullen gebruiken. De hele paddock staat dus voor vraagtekens, wat het spektakel er alleen maar aantrekkelijker op kan maken.

"Ik zal je vertellen, we hebben die banden zelfs nog nooit op de wagen gezet", stelt Haas-rijder Grosjean. "We gaan het dus zien. Ik hoop dat ze niet te veel verschillen van die van vorig jaar. We hopen te weten wat ongeveer het bereik van die band is. Maar het zou inderdaad moeilijk kunnen worden."

"We zitten allemaal in hetzelfde schuitje", vult teambaas Günther Steiner aan. Steiner kon zaterdag eindelijk nog eens lachen nadat Grosjean zich als zesde kwalificeerde voor het geplaagde team, maar zit nu met nog meer vraagtekens als het een natte race wordt. "Maar dat geldt voor iedereen, want we hebben het nog niet meegemaakt. Niemand heeft al met de regenbanden van dit jaar gereden. Het is voor ons dus geen nadeel, we moeten ons gewoon aanpassen."

Alexander Albon is een moedig baasje. De rijder van Toro Rosso hoopt op regen, ook al heeft hij dat nog nooit meegemaakt in de Formule 1. "Ik hoop dat het regent, want dat hebben we nodig om de boel een beetje op te vrolijken. Het klopt dat ik nog nooit een F1-wagen heb bestuurd in de regen, maar waarom niet? Ik heb mijn team gevraagd om me buiten te laten voor de installatieronden om eraan te wennen."

Dat geldt ook voor McLaren-talent Lando Norris, een van de andere rookies. "De banden van dit jaar ken ik niet, maar ik heb vorig jaar wel een Pirelli-test gedaan met regenbanden. Maar dat waren natuurlijk de banden en de auto van toen. Het is zeker een uitdaging, niet alleen voor ons. We zullen in dat geval al doende moeten leren en begrijpen hoe deze wagens werken in de regen."

Max Verstappen, Pierre Gasly, Charles Leclerc en Sebastian Vettel mochten in mei wel een natte test voor Pirelli afwerken op Paul Ricard, maar dat ging slechts over enkele ronden op de intermediates en niet op de blauwe regenbanden. Bovendien was die test blind en weten Red Bull en Ferrari dus niet eens of het over de banden van dit seizoen gaat of prototypes voor 2020.

"Het zal interessant worden als de baan er nat bijligt, want niemand heeft de regenbanden en de intermediates al eerder getest", stelt Pirelli-baas Mario Isola. "We hebben enkel data van de bandentests, maar niets van een raceweekend. We deden enkele ronden op de intermediates, maar niets dat representatief is voor echt regenweer."