Red Bull roept op tot regels om motoren gelijkwaardiger te maken

Red Bull hoopt dat er een manier wordt gevonden om de competitie tot 2021 te verbeteren, daarna treedt een nieuw motorreglement in werking. Ook Renault roept op tot maatregelen omdat de fabrikant het niet ziet zitten om tegelijkertijd twee verschillende krachtbronnen te ontwikkelen. Er zou een ontwikkelingsstop geïntroduceerd moeten worden.

“Als het nieuwe motorreglement komt – en we hopen dat het spoedig wordt aangekondigd – dan zouden we de huidige motoren niet meer moeten ontwikkelen”, vertelde Red Bull-consultant Dr. Helmut Marko exclusief aan Motorsport.com. “En er zou een regel moeten zijn dat iedere krachtbron binnen drie procent moet zitten. Dan houden we het tot en met 2020 wel uit. Niemand zou energie moeten stoppen in de ontwikkeling van motoren, dat is hoe het zou moeten zijn.”

Red Bull-teambaas Christian Horner stelde dat zelfs als de motoren in kracht gelijkwaardig zijn, fabrikanten nog altijd voordeel kunnen behalen in efficiëntie en dus gewicht. “In een ideale wereld wil je dat de fabrikanten betrokken raken bij een nieuw motorreglement voor 2021 en wil je hen niet enorme ontwikkelingskosten tussen nu en straks laten dragen; dat er een soort van BOP [Balance of Performance], idealiter op basis van brandstoftoevoer, zou worden geïntroduceerd. Dat zou een verstandige route zijn”, vertelde hij aan Motorsport.com.

“Op die manier zouden degenen die beter werk hebben geleverd nog altijd voordeel hebben omdat zij minder brandstof verbruiken en zij starten de race dan met een lichtere auto. Het gelijktrekken van de prestaties zou interessantere races opleveren”, voegde hij toe.

Bevriezen motorreglement

Renault is van mening dat de vier motorleveranciers zich volledig moeten kunnen richten op de voorbereidingen op het nieuwe reglement dat in 2021 van kracht wordt en dus dat de ontwikkeling van de huidige motoren stopgezet moet worden. Zodoende zouden nieuwe toetreders minder voordeel hebben omdat zij zich anders alleen op 2021 kunnen richten.

Renault Sport F1-baas Cyril Abiteboul maakte duidelijk dat hij graag ziet dat het stilleggen van de ontwikkeling van de motoren onderdeel is van het pakket van regels dat Liberty in het weekend van de Grand Prix van Bahrein aan de teams zal presenteren. “Het laatste wat we willen is dat we tegelijkertijd twee verschillende motoren moeten ontwikkelen”, vertelde hij in een exclusief gesprek met Motorsport.com. “Maar het is nog te vroeg om te praten over de manier waarop we dat voor elkaar gaan krijgen. Er zijn twee dingen die we willen overbrengen. Ten eerste, voordat Renault zich aan een reglement bindt, willen we het grote plaatje begrijpen.”

“Ten tweede, we denken niet dat het acceptabel of efficiënt is om tegelijkertijd aan twee motoren te werken om de simpele reden dat als er een nieuwkomer is, wat we hopen, dat diegene veel voordeel heeft omdat hij zich alleen hoeft te concentreren op de toekomst en zich geen zorgen hoeft te maken over het heden, de klanten, enzovoort. Ik heb het over principes waarvan ik denk dat die logisch en eerlijk zijn.”

Interviews door Adam Cooper