DTM-revelatie Lawson nieuwe troef voor Red Bull? "Gaat F1 zeker halen"

Met nog twee raceweekenden voor de boeg voert Liam Lawson het DTM-kampioenschap aan. De Red Bull-protegé heeft in Assen een goede zaak gedaan en niet voor het eerst dit jaar goede reclame voor zichzelf gemaakt. Alhoewel de GT-racerij compleet anders is dan Formule 1 staat Lawson op de radar bij Helmut Marko en weet Gerhard Berger al: "Hij gaat honderd procent zeker de Formule 1 halen."

DTM-revelatie Lawson nieuwe troef voor Red Bull? "Gaat F1 zeker halen"

Lawson combineert dit jaar de Formule 2 met de DTM. In het eerstgenoemde kampioenschap staat hij achtste, al komt dat vooral door drie uitvalbeurten en een diskwalificatie. Zonder die nulscores had de 19-jarige Nieuw-Zeelander een prominentere rol in de titelstrijd gespeeld. In de DTM doet hij dat wel. Sterker nog: met nog races op de Hockenheimring en Norisring voor de boeg koestert de Red Bull-coureur tien punten voorsprong op Marco Wittmann.

Compleet andere koek, maar Lawson staat op radar bIj Marko

Het toont zijn veelzijdigheid, maar in hoeverre draagt een DTM-titel eigenlijk bij aan zijn F1-kansen voor 2023? "Ik weet eerlijk gezegd niet in hoeverre DTM-succes mij dichter bij mijn ultieme droom brengt, maar het kan in ieder geval geen kwaad. Het past natuurlijk niet helemaal in mijn verdere carrièreladder op weg naar de Formule 1, maar ik ben wel dankbaar dat ik in deze klasse mag rijden. Het niveau ligt heel hoog en qua kampioenschap is de DTM nog veel groter dan de Formule 2", laat Lawson in gesprek met Motorsport.com Nederland weten. "De combinatie met F2 vind ik ook fijn, vooral doordat er dit jaar grote gaten in de F2-kalender zitten. Andere coureurs hebben letterlijk twee maanden niet kunnen racen en ik kan wel veel rijden. Alhoewel het compleet verschillende auto’s zijn, is dat toch positief."

Waar Lawson nog voorzichtig is over zijn F1-kansen, durft DTM-baas Gerhard Berger het al wel aan. "Ik weet honderd procent zeker dat Lawson de Formule 1 haalt. Waarschijnlijk nog niet volgend jaar, omdat hij nog meer ervaring in de Formule 2 nodig heeft, maar hij is zonder enige twijfel een kandidaat voor de Formule 1", laat Berger aan onder meer Motorsport.com Nederland weten. "Ik was ook bij de Formule 1 in Monza aanwezig en daar informeerden mensen al bij mij hoe Lawson het precies doet in de DTM, dat toont de interesse in hem."

Het geldt voor Lawson als opkomend talent, maar Berger zegt dat het mes aan twee kanten snijdt. Zo kunnen coureurs die in de Formule 1 kopje onder zijn gegaan in de DTM weer terugvechten en wellicht een tweede kans afdwingen. "Nu kan ik eindelijk zeggen dat Albon zonder de DTM helemaal nooit was teruggekeerd in F1", lacht Berger in Assen. "Dat is natuurlijk gekheid, maar zijn geval laat het wel zien dat een coureur, als het in de Formule 1 een jaar niet lukt, zijn naam kan hooghouden in de DTM. Mensen in de Formule 1 kijken hier echt wel naar."

Switchen tussen verschillende rijstijlen

Alexander Albon heeft tijdens een interview met deze site aangegeven dat de directe relevantie beperkt is, aangezien F1 totaal niet te vergelijken is met de GT-racerij. In dat opzicht zegt DTM-succes niet alles, al ziet Berger het logischerwijs iets anders. "Ik heb altijd mijn twijfels bij coureurs die zeggen 'ik ben een specialist in formule-auto's en kan niet zo goed in andere auto's racen'. Een goede coureur kan in mijn optiek alles. En Lawson laat dat ook zien hè. Toen ik in Monza was en even naar de Formule 2 keek, zag ik zijn naam alweer bovenaan. Dat is voor mij een echte coureur, je moet het allemaal kunnen."

Lawson kan inmiddels allebei disciplines en dat is ook nodig. Zo reed hij ruim een week geleden F2 in Monza, afgelopen weekend DTM in Assen, komende week weer F2 en de weken nadien DTM. Het is met andere woorden een kwestie van schakelen. "In het begin van dit jaar vond ik dat nog best lastig, maar voor mijn gevoel heb ik het nu aardig onder de knie. Het is trouwens lastiger om weer in de Formule 2-auto te stappen, ook al omdat we daar minder trainingstijd krijgen voor de kwalificatie. Sowieso zijn de rijstijlen compleet anders. We hebben in F2 geen ABS dus de techniek is al anders, we hebben geen stuurbekrachtiging en we hebben veel meer downforce. Dat maakt het in de F2-auto lastiger, eigenlijk is de DTM-auto fijner om te rijden."

Lees meer over Lawson en de DTM in Assen:

Video: Samenvatting van de tweede DTM-race op het TT Circuit Assen

gedeeld
reacties
VIDEO: Auer en Wittmann winnen in Assen, Lawson doet goede zaak
Vorig artikel

VIDEO: Auer en Wittmann winnen in Assen, Lawson doet goede zaak

Volgend artikel

Di Grassi maakt DTM-debuut als afscheidscadeau van Abt

Di Grassi maakt DTM-debuut als afscheidscadeau van Abt
Laad reacties