Red Bull: "Eventuele straf voor Verstappen had gevolgen gekregen"

Helmut Marko stelt dat een eventuele straf voor Max Verstappen in Oostenrijk gevolgen zou hebben gekregen voor het Formule 1-project van Red Bull. Volgens de topadviseur is een koningsklasse vol - dubieuze - straffen niet per definitie interessant voor het energiedrankenmerk.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15 en Charles Leclerc, Ferrari SF90

Lorenzo Bellanca / Motorsport Images

"Wanneer ze ons de zege hadden ontnomen, zou dat gevolgen hebben gekregen", verkondigt Marko tegenover Motorsport.com. Om welke gevolgen het precies gaat, wil Marko liever in het midden laten. Desalniettemin is zijn boodschap helder: de Formule 1 moet niet te pietluttig worden om Red Bull ook in de toekomst te blijven boeien.

"Ik heb met Dieter Mateschitz niet concreet besproken wat we dan zouden doen, maar we hebben wel tegen elkaar gezegd: zo is de Formule 1 niet interessant meer", vervolgt Marko zijn terugblik. "We kunnen daar eigenlijk de woorden van Max Verstappen herhalen: als dit al niet meer mag, dan kunnen we beter thuisblijven."

Lees ook:

Een straf was volgens Marko ook zonder Red Bull-bril totaal ongepast geweest. "Max zat ervoor, nadat Leclerc de binnenkant eerst volledig openliet. Toen kwam Leclerc alsnog naar binnen gesneden, terwijl hij wist dat Max ernaast zat. Eigenlijk is hij dus zelf tegen Max aangereden. Maar goed, dat is racen. En daardoor hebben we eindelijk weer eens een mooie race gezien", belicht de Oostenrijker vooral de positieve kant.

Tegelijkertijd heeft hij weinig positiefs te melden over de opstelling van Ferrari. Het Italiaanse merk liet na afloop weten niet in protest te gaan 'in het belang van de sport'. Pure onzin volgens Marko. "Ze kunnen helemaal niet protesteren, dus dat is gewoon een farce. Wie willen ze dan nog? Ze hebben nieuwe bewijzen nodig, maar alles lag al op tafel. Daar kunnen ze dus helemaal niets meer aan toevoegen."

Ondanks al deze stelligheid zat Marko na de race ook nog wel even in spanning. Met de Canadese Grand Prix was volgens hem een - verkeerd - precedent geschapen. "Wij hebben altijd al gezegd, ook na Monaco, dat de reglementen verkeerd zijn. De stewards zitten daardoor in een soort korset. Een incident wordt aan hen voorgelegd en dan moeten zij volgens de regels wel straffen. Misschien moeten dergelijke voorvallen helemaal niet meer worden behandeld, maar de nieuwe man [Masi] heeft nog niet de soevereiniteit en ervaring van Charlie Whiting om dat te doen."

Met medewerking van Christian Nimmervoll

Hét besluit onder de loep:

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel F1 maakt startdatum seizoen 2020 bekend
Volgend artikel Racing Point: "We hebben de erfenis van Force India's problemen"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland