Red Bull schort werk aan Aeroscreen op

De formatie uit Milton Keynes introduceerde eerder dit jaar een alternatief voor het halo-concept dat door Mercedes en Ferrari ontwikkeld is. Het windscherm-ontwerp werd tijdens de eerste training van de Grand Prix van Rusland kortstondig uitgeprobeerd door Daniel Ricciardo. Fans en Formule 1-bazen waren zeer te spreken over het idee, dat er volgens velen veel beter uitziet dan de halo. 

Voorstanders genoeg, maar de verplichte FIA-crashtests verliepen niet erg succesvol. Bovendien ontstonden er twijfels over de vorm van het windscherm, aangezien de bovenrand geraakt zou kunnen worden door het hoofd van een rijder in het geval van een ongeluk. Een introductie in 2017 zou daardoor te risicovol zijn. Voor komend jaar heeft het overkoepelend orgaan al laten weten te kiezen voor de halo, met een mogelijke introductie van Red Bulls windscherm in 2018. 

De situatie - en de hoeveelheid werk die Red Bull moet verrichten om het concept veilig genoeg te maken - zorgt voor hoofdbrekens. Het team moet de energie al verdelen over de doorontwikkeling van de huidige bolide, naast het ontwerpen van de gloednieuwe auto voor 2017 die voldoet aan de nieuwe technische reglementen.

Inmiddels heeft het team al zo’n 250.000 euro uitgegeven aan de ontwikkeling van de Aeroscreen. Gezien de werkdruk, de bijkomende kosten en de kleine kans op succes, heeft het team besloten het project stil te leggen. Red Bull hoopt dat een derde partij - zoals een constructeur - het project wil overnemen zodat er alsnog een veilig concept ontworpen kan worden. 

Red Bull-teambaas Christian Horner sprak met Motorsport.com over de situatie: “Op dit moment hebben we alle werkzaamheden aan de Aeroscreen neergelegd. We wachten op bericht van de FIA. Zij hebben alle info. Wij hebben niet de middelen noch de capaciteit om de ontwikkeling voort te zetten. Daarnaast moet er iemand de rekeningen betalen.”