Red Bull: "Reglementen ophanging geen invloed op prestaties"
Red Bull denkt niet dat het verbannen van ingenieuze ophangingen een invloed heeft gehad op de resultaten in Australië. Het team van Max Verstappen weet waaraan het moet werken.
Foto door: XPB Images
Max Verstappen en Daniel Ricciardo waren tijdens de openingsrace van het Formule 1-seizoen 2017 in Albert Park niet in staat om Mercedes en Ferrari te volgen. Door problemen met de afstelling en een gebrek aan vermogen van de Renault-motor kwamen ze tijdens de race zo'n halve seconde per ronde te kort. Teambaas Christian Horner denkt dat het verschil zit in een combinatie van het chassis en de motor en niet aan de strengere richtlijnen van de FIA omtrent de ophanging. Daardoor moesten Mercedes en Red Bull in de wintermaanden noodgedwongen van concept veranderen. “Zelfs als we de mogelijkheid hadden om dat systeem te gebruiken, dan weet ik nog niet zeker of het ook op de wagen zou zitten omwille van het gewicht”, verklaart Horner. “We rijden nu in feite met hetzelfde systeem als de voorbije jaren."
Deel het chassis, deels de motor
Met een vijfde plek voor Verstappen en een catastrofaal weekend voor uitvaller Ricciardo heeft Red Bull met de nieuwe aerodynamische reglementen niet de stap gezet die velen hadden verwacht. Het werd al tijdens de tests in Barcelona duidelijk dat het team derde in de pikorde zou staan. Horner blijft optimistisch en denkt dat de kloof met Mercedes en Ferrari gedicht kan worden. Deels door de ontwikkeling van het chassis en deels door een vernieuwde versie van de Renault-motor, die krachtiger en lichter zou moeten worden.
“Mercedes was niet zo ver weg, misschien een halve seconde”, zegt Horner. “Ferrari was hier erg indrukwekkend en had wellicht de snelste wagen. We waren het derde team en we moeten dus een goede halve seconde vinden om met hen te kunnen strijden. Max kon Kimi onder druk zetten, maar had niet de snelheid van Vettel of Hamilton. Het is nog vroeg. De reglementen zijn nog erg pril. We hebben voor een ander concept gekozen en we denken dat er nog veel potentieel is om dat concept te ontwikkelen. We kunnen veel positieve zaken meenemen, want we zijn in Australië de laatste jaren niet echt competitief geweest. Hier kunnen we op bouwen."
Met medewerking van Jonathan Noble
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Het ware verhaal achter het ‘geverfde asfalt’ van het F1-circuit in China
Wat er echt aan de hand is met de actieve aero-plannen van F1 voor 2026
Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1
Pérez wil tweejarig F1-contract: “Eenjarige deal heeft geen zin”
F1-update: Hierdoor telt sprintpole Norris, Verstappen worstelt met temperatuur
Horner heeft slecht nieuws voor Pérez: “Geen haast met beslissing”
Pérez wil tweejarig F1-contract: “Eenjarige deal heeft geen zin”
Wind problematisch op vrijdag WSBK Assen: “Motor wilde rechtdoor”
Hamilton verwelkomde regen in sprint kwalificatie: "Op droge baan niet snel genoeg"
MotoGP-baas Honda in de war: Theoretische verbeteringen werken niet
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties