Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Enea Bastianini noemt Motegi-straf ‘oneerlijk’, Jorge Martin boos op zichzelf

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Enea Bastianini noemt Motegi-straf ‘oneerlijk’, Jorge Martin boos op zichzelf

Bandendrama op Motegi: Jack Miller ‘kan bijna garanderen’ dat ongeteste hard verplicht wordt

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Bandendrama op Motegi: Jack Miller ‘kan bijna garanderen’ dat ongeteste hard verplicht wordt

F1 GP van Bahrein in Maleisië: Max Verstappen domineert op weg naar eerste pole van 2026

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1 GP van Bahrein in Maleisië: Max Verstappen domineert op weg naar eerste pole van 2026

F1 Maleisië 2026: Hoe laat, zenders en waar live kijken?

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1 Maleisië 2026: Hoe laat, zenders en waar live kijken?

Pedro Acosta baalt: 'alles verloren' door sprintfout Alex Marquez

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Pedro Acosta baalt: 'alles verloren' door sprintfout Alex Marquez

F1 kwalificatie live in Maleisië: Verstappen pakt de pole voor Hamilton

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1 kwalificatie live in Maleisië: Verstappen pakt de pole voor Hamilton

MotoGP GP van Japan: Marc Marquez verslaat Diogo Moreira in sprint

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
MotoGP GP van Japan: Marc Marquez verslaat Diogo Moreira in sprint

Antonelli herstelt zich na lastige vrijdag en is snelste in VT3 Maleisië

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Antonelli herstelt zich na lastige vrijdag en is snelste in VT3 Maleisië

Overeenstemming over de definitieve technische reglementen voor 2017 is er nog niet, maar volgens Christian Horner is al wel duidelijk welke kant opgegaan wordt. Hoewel de regels pas eind april officieel vastgesteld worden, verklapt hij alvast dat er op technisch gebied een compromis gesloten is.

Red Bull Racing zette de afgelopen maanden in op zeer ingrijpende technische wijzigingen, teams als Mercedes wilden graag zoveel mogelijk hetzelfde houden. "De auto's zullen in ieder geval meer neerwaartse druk en meer mechanische grip krijgen", zegt Horner op F1.com. "Ze zullen er agressiever uitzien en uitdagender worden voor de coureurs. De wijzigingen zijn niet zo ver gegaan als wij graag gezien hadden, er is een compromis gesloten, dus we zullen zien. Maar het is beter dan stilstaan", zegt hij over de nieuwe regels.

Dat er pas eind april duidelijkheid komt over de reglementen is volgens Horner geen probleem. "Dat zou eigenlijk eind februari al gebeuren, maar omdat niemand tegenwoordig een beslissing kan nemen werd het uitgesteld tot april. Maar omdat we inmiddels met een aanzienlijke vorm van zekerheid weten hoe de regels eruit komen te zien, denk ik dat alle teams nu al hun middelen verdelen tussen de auto's van 2016 en 2017."

In de persoon van Adrian Newey heeft Red Bull Racing één van de hoogst aangeschreven ontwerpers van de sport in de gelederen. Bovendien beschikt het team over een flink budget, waardoor het als geen ander goed zou moeten kunnen inspringen op nieuwe technische reglementen. Horner erkent dat: "We hebben altijd plezier gehad in reglementswijzigingen aan het chassis. Het team geniet van dat soort kansen. Maar dan hebben we het nu alleen over het gedeelte van de auto. Hoe het met de power unit staat is afwachten."

Net binnen

Vorig artikel Motorprobleem Vettel kwam door combinatie van factoren
Volgend artikel Lowe: "Toro Rosso heeft minst sterke motor van het veld"

Beste reacties