Red Bull: motorendeal niet in gevaar bij vertrek Renault

Na een weekend vol intensieve onderhandelingen tussen Renault-vertegenwoordigers en Formule 1-baas Bernie Ecclestone om de verschillen over de inkomsten uit de commerciële rechten te overbruggen, wordt in de komende 48 uur een beslissing over de Formule 1-toekomst verwacht. Wanneer Renault CEO Carlos Ghosn tevreden is met het pakket dat is samengesteld, zet hij het licht op groen voor de overname van Lotus. Daarmee keert Renault terug als fabrieksteam in de Formule 1. Wanneer hij van mening is dat het programma zinloos is voor zijn organisatie, dan kan hij besluiten de stekker volledig uit het project te trekken.

Red Bull heeft contract op zak

Hoewel een eventueel vertrek een impact kan hebben op het motorenprogramma van Red Bull, liet teambaas Christian Horner weten dat hij ervan overtuigd is dat de twee elementen los van elkaar staan: “We hebben een contract voor een motor. Ik hoop de details binnen een week te kunnen presenteren.”

Op de vraag van Motorsport.com of een terugtrekking van Renault gevaar oplevert voor de motorendeal, zei hij: “We hebben een getekend contract op zak. Er is de voorbije weken ongelofelijk veel gebeurd. Ik ben niet in de gelegenheid om daarover te praten maar dat zal de komende tijd duidelijk worden. Wij zijn niet in de positie om onze motor aan te kondigen. De situatie is helder: we hebben een overeenstemming voor volgend jaar. Het ongelukkige van het geheel is dat ik je graag wil vertellen wat de overeenkomst inhoudt, maar vandaag de dag kan ik dat helaas nog niet.”

2016-chassis niet in gevaar

Hoewel Red Bull pas laat tot de beslissing kwam om door te gaan met Renault – na mislukte pogingen om deals te sluiten met Mercedes, Ferrari en Honda – heeft Horner er alle vertrouwen in dat de werkzaamheden aan het chassis van 2016 niet teveel hinder hebben ondervonden van de vertraging: “We hebben vier varianten ontworpen. Het was niet te voorkomen dat het proces vertraging zou oplopen maar aangezien het reglement volgend jaar nauwelijks veranderd, is de auto voornamelijk een evolutie van de huidige versie. Uiteraard is het tijdschema nu een stuk krapper maar het hele team maakt lange dagen om ons terug op schema te brengen.”