Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
29 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
43 dagen
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
57 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
71 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
78 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
92 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
106 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
113 dagen
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
127 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
134 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
148 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
162 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
190 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
197 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
211 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
218 dagen
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
232 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
246 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
253 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
267 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
281 dagen
Volledige:

Red Bull en Mercedes moesten ophanging aanpassen voor Australië

gedeeld
reacties

Red Bull en Mercedes zijn in de aanloop naar het eerste raceweekend in Australië verzocht om hun ophanging op bepaalde punten aan te passen. Zo is donderdag duidelijk geworden.

Red Bull en Mercedes moesten ophanging aanpassen voor Australië
Door:
, Journalist
23 mrt. 2017 04:20
Charlie Whiting, Race Director, FIA
Red Bull Racing RB13 voorzijde detail
Bij Red Bull in de pitstraat
Mercedes AMG F1, detail
Mercedes AMG F1 -logo
Bij Mercedes in de pitstraat

De FIA hoopt hiermee voorkomen te hebben dat er na afloop van de seizoensopener een protest wordt ingediend tegen de uitslag, nadat er gedurende de wintermaanden veel te doen was om de pre-loaded ophangingssystemen, waarmee Mercedes en Red Bull reden.

Ferrari vroeg de FIA afgelopen winter om duidelijkheid te verschaffen over de legaliteit van deze ophangingen. Hoewel het Italiaanse team in zijn brief naar de autosportbond verwees naar een theoretisch voorbeeld, was vrij duidelijk dat Ferrari eigenlijk een vraagteken zette bij de systemen die door Mercedes en Red Bull werden gebruikt. Eind februari deelde de FIA aan de teams mee dat een ophanging niet opzettelijk de aerodynamische prestaties van een auto verbeteren. Tijdens de tests in Barcelona werden alle ophangingen vervolgens nagelopen, waarbij de teams hard moesten kunnen maken dat deze niet specifiek zo ontworpen waren om de auto aerodynamisch beter te laten werken. De concepten waarmee Mercedes en Red Bull dit jaar wilden racen, bleken niet aan de regels te voldoen en moesten worden aangepast.”

“Het is niet toegestaan om een ophangingssysteem te hebben dat invloed heeft op de aerodynamische prestaties van de auto op een andere dan een onopzettelijke manier”, zei Charlie Whiting, de wedstrijdleider van de FIA tijdens een persbijeenkomst in Melbourne tegenover onder andere Motorsport.com. “Dat laten we niet toe. Dat is het standpunt dat we hebben ingenomen.”

“We wilden kijken of de ophanging op de eerste plaats als ophanging diende of dat die voornamelijk een aerodynamische functie had”, vervolgde Whiting. “Dat is nu anders en daar hebben we ons dit jaar meer op gefocust. Er is geen goede reden om een ophanging te hebben die zich asymmetrisch gedraagt. Het is dus niet geoorloofd om een ophanging te hebben die bij de ene snelheid omlaag gaat en bij een andere snelheid weer omhoog komt. Als ze ons er niet van kunnen overtuigen dat dit bij hun ophanging niet het geval is, dan mogen ze die niet langer gebruiken.”

Het is niet duidelijk hoeveel impact het veranderen van de ophanging zal hebben op de prestaties van Red Bull en Mercedes. De regerend wereldkampioenen reden vorig jaar niet elke race met het in opspraak geraakte systeem, dus cruciaal was de slimme ophanging niet voor Mercedes. De ophangingen van alle tien de Formule 1-teams zijn in Melbourne opnieuw gecontroleerd door de FIA. Dit keer voldeden ze allemaal volledig aan de regels.

Wehrlein krijgt groen licht om te racen in Australië

Vorig artikel

Wehrlein krijgt groen licht om te racen in Australië

Volgend artikel

Hamilton: "Zeer benieuwd naar de updates van Red Bull"

Hamilton: "Zeer benieuwd naar de updates van Red Bull"
Laad reacties