Formule 1 Wintertest Barcelona
Red Bull hoopt op consistentie bij FIA, kan Masi blijven met steun?
Ook Red Bull Racing zegt veel waarde te hechten aan het onderzoek dat de FIA heeft ingesteld naar de F1-finale in Abu Dhabi. Teammanager Jonathan Wheatley laat echter weten dat het onderzoek breder moet zijn dan die race en dat er vooral consistentie nodig is. Tot een vertrek van Michael Masi als wedstrijdleider hoeft dat niet per definitie te leiden. Wheatley dicht de Australiër veel potentie toe, al vindt hij extra steun gewenst.
Ronald Vording
Bewerkt: 2 feb 2022, 16:25
Kopieer link
Deel op Viber
Het FIA-onderzoek naar de ontknoping van het Formule 1-seizoen 2021 is in volle gang. Op 14 februari worden de bevindingen besproken in de Formula 1 Commission en op 18 maart komt het rapport, na goedkeuring door het FIA World Motor Sport Council, officieel naar buiten. Mercedes heeft al laten weten veel waarde aan het onderzoek te hechten en ook Red Bull kijkt met bovenmatige interesse uit naar de uitkomsten. "Het is belangrijk dat de FIA dit onderzoek doet en dat ze daarin samenwerken met de teams. Verder het is belangrijk dat wij opvolgen wat er uit het onderzoek zal komen", laat teammanager Jonathan Wheatley in The Jack Threlfall Show weten.
De focus ligt op de gebeurtenissen in Abu Dhabi en de rol van wedstrijdleider Michael Masi, maar volgens Wheatley moet het onderzoek breder zijn. "Als we breder kijken naar de wedstrijdleiding en de taak die stewards hebben, dan moet de eerste conclusie luiden dat het echt lastig is. Verder gaat het om consistentie, consistentie in de beslissingen van stewards en van verschillende personen. Een beetje zoals mensen die voetbal kijken dat graag van scheidsrechters zien", vervolgt Wheatley. "Die consistentie is nooit helemaal haalbaar, maar in het ideale scenario is het in ieder geval duidelijk. We hebben natuurlijk die mooie filosofie ‘let them race’. Zo’n filosofie is één ding, maar aan de andere kant heb je nog altijd de reglementen die zwart-op-wit staan. Daarin staat vaak precies vermeld welke straf er moet worden gegeven, dat document laat weinig ruimte. Juist dat zijn dingen die nu vanuit de top moeten worden verduidelijkt. Het FIA World Motor Sport Council moet eigenlijk zeggen ‘dit zijn de principes waarmee we vanaf nu gaan racen’. Dan is het aan de FIA en teams om samen te werken en om voor consistentie te zorgen."
Het gemis van Whiting
In het geruchtencircuit gaat het vooral over de positie van Masi, al is dat voor Red Bull niet het belangrijkste aspect. Wheatley ziet nog altijd potentie bij de Australiër en laat weten dat Masi niet per definitie het veld moet ruimen als wedstrijdleider, ook al omdat hij immense schoenen had om te vullen. "De FIA heeft pas gaandeweg ingezien hoe groot die schoenen van Charlie Whiting waren om te vullen. Ik denk dat Michael het met de juiste steun absoluut kan. Persoonlijk is hij verschrikkelijk aardig, hij luistert goed en probeert het beste te doen. Maar feit blijft gewoon dat we met Charlie het opperhoofd van deze sport zijn kwijtgeraakt. Er gaat eigenlijk geen dag voorbij waarop ik het niet mis om hem te kunnen bellen of met hem aan het sportieve reglement te kunnen werken."
Het wegsturen van Masi zou dat probleem echter niet oplossen. Des te meer omdat er nog geen gedroomde opvolger klaarstaat en er dan wederom een nieuwe kracht voor de leeuwen moet worden gegooid. Masi laten leren van zijn eigen ervaringen en hem voorzien van de juiste steun, lijkt dan ook een beter devies. "Het lijkt lastig voor de FIA om dat van Whiting allemaal op te vangen in één rol of functie. Het ziet er ook naar uit dat de nieuwe FIA-president dit heel serieus neemt. Hij lijkt ondersteuning te willen bieden precies waar het nodig is", besluit Wheatley.
Lees meer:
- Waarom F1-finale Abu Dhabi geen reden voor FIA-revolutie hoeft te zijn
- Red Bull: "Fout geweest om FIA-radio openbaar te maken via televisie"
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
1 u
Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
1 u
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
2 u
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
2 u
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
Vorig artikel VIDEO: Russell bezoekt Mercedes F1-fabrieken op eerste werkdag
Volgend artikel Hakkinen: Hamilton krijgt het zwaar als auto Mercedes tegenvalt
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Ronald Vording
De verborgen factor die Max Verstappen en Red Bull extra hoop geeft voor 2027
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
21 u
De verborgen factor die Max Verstappen en Red Bull extra hoop geeft voor 2027
Russell noemt Red Bull nu "het te kloppen team" in F1, Antonelli plaatst cruciale kanttekening
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Russell noemt Red Bull nu "het te kloppen team" in F1, Antonelli plaatst cruciale kanttekening
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
5 d
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Meer van
Red Bull Racing
Wie sliep vannacht het best: Max Verstappen
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Wie sliep vannacht het best: Max Verstappen
Waarom Charles Leclerc Max Verstappen niet uitremde in bocht 1 van de GP van Singapore
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Waarom Charles Leclerc Max Verstappen niet uitremde in bocht 1 van de GP van Singapore
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
1 m
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
5 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
17 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer