Red Bull geeft verklaring voor lagere topsnelheid Ricciardo

Volgens de telemetrie verloor Ricciardo tegenover ploegmaat Max Verstappen 0.07 seconde op het rechte stuk naar 130R en nog eens evenveel op de rechte lijn van start-finish. Het verschil, meer dan een tiende per ronde, maakte een behoorlijk verschil aangezien Ricciardo in de kwalificatie 0.062 trager was dan de Nederlander. Ricciardo startte vanaf de vochtige rechterkant van het circuit en kwam achter een stuntelende Hamilton niet goed weg. De posities die de Australiër bij de eerste bocht verloor, kon hij nooit meer goed maken. Hij eindigde als zesde achter beide wagens van Ferrari.

Een analyse van Red Bull geeft twee factoren aan voor de iets lagere topsnelheid bij Ricciardo. Enerzijds een gebrek aan vermogen door variaties in de brandstofdrukmeter en een oude motor. Anderzijds bleek de vloer van Ricciardo te veel over het circuit te slepen. Teambaas Christian Horner heeft er echter vertrouwen in dat de problemen van de baan zullen zijn wanneer beide rijders voor Austin een verse motor krijgen. “Daniel leek een beetje achterop te liggen qua topsnelheid en daar is de motorafdeling naar aan het kijken”, legt Horner uit. “De motoren zitten aan het einde van hun levenscyclus en zijn wagen raakte het circuit wat veel met de vloer. Beide rijders krijgen hun vijfde en laatste motor voor de volgende wedstrijd."

Geen fouten meer in strijd voor P2

Met nog vier wedstrijden te gaan kan Red Bull zich geen misstappen veroorloven in de strijd met Ferrari om de tweede plaats bij de constructeurs. “Daarop worden de financiële inkomsten gebaseerd. De tweede plaats is enorm belangrijk voor ons budget van volgend jaar”, beseft Horner. “Het gevecht zal nog alle kanten uitgaan. Hopelijk zijn de volgende twee circuits niet zo slecht voor ons. Brazilië zal Ferrari beter liggen en Abu Dhabi is waarschijnlijk neutraal."

Met medewerking van onze F1-reporter Jonathan Noble