Formule 1

Red Bull: "Fout geweest om FIA-radio openbaar te maken via televisie"

Jonathan Wheatley, teammanager van Red Bull Racing, noemt het een grote fout om de FIA-radio openbaar te maken als onderdeel van de Formule 1 TV-uitzendingen. Volgens de Brit heeft deze stap de taken van Michael Masi zeer bemoeilijkt en heeft het onnodige controverse opgeleverd, vooral doordat teambazen het kanaal gaandeweg overnamen.

Ronald Vording

Ronald Vording

Bewerkt: 2 feb 2022, 08:39

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Jonathan Wheatley, Team Manager, Red Bull Racing, en Flavio Briatore

Formule 1-fans konden afgelopen seizoen meeluisteren bij de gesprekken tussen teammanagers en wedstrijdleider Michael Masi. Namens Red Bull voerde Jonathan Wheatley doorgaans het woord, al blijkt die helemaal geen fan van de geboden openheid. "Het is aan de kijker om te beoordelen of het überhaupt iets heeft toegevoegd of niet, maar in mijn optiek was het fout om al die dingen uit te zenden. We hebben met Michael Masi een talent dat snel voor de leeuwen is gegooid en waarvan we hopen dat hij ooit de schoenen van Charlie Whiting kan vullen. Charlie was een goede vriend van mij en heeft een enorm gat achtergelaten bij de FIA. Wij hebben Michael na zijn promotie gesteund en hij heeft de teams ook gesteund, in dat opzicht hebben we goed samengewerkt. Dat heeft in de praktijk ook echt wel gewerkt, al stopt die samenwerking eigenlijk als alles uitgezonden wordt."

Wheatley geeft ermee aan dat gesprekken achter de schermen ineens openbaar worden en dat daardoor niet alles meer kan worden gezegd. Daar komt nog bij dat alle dingen die wél worden gezegd meteen onder een vergrootglas komen te liggen. "Ik praat verder ook niet met de media en die FIA-radio is er juist voor bedoeld om op een soort nerdniveau over het sportieve reglement te kunnen praten", vervolgt Wheatley in The Jack Threlfall Show. "Maar je kunt nu bijna niet meer vrijuit zeggen ‘volgens mij moeten we dit deel van het reglement even niet volgen’ of ‘misschien moeten we het ditmaal anders doen’. Dat kan eigenlijk niet meer als alles wordt uitgezonden."

Een extra aspect is dat de teambazen zich steeds meer begonnen te roeren, hetgeen in 2022 verboden wordt. In het afgelopen seizoen heeft dat de druk op Masi echter nog vergroot. "Bijkomend gevolg was inderdaad dat de teambazen het kanaal op een gegeven moment zo'n beetje overnamen. Dat is op zich logisch, omdat de druk zo hoog is en omdat de beslissingen gewoonweg te belangrijk zijn." Het heeft in Abu Dhabi geleid tot de befaamde berichten van Christian Horner en Toto Wolff, waarbij Masi in een schier onmogelijke situatie is gebracht. Een situatie waarin hij het nooit voor beide partijen goed kon doen. Dat de teambazen in 2022 niet meer op de FIA-radio mogen komen, is een stap in de goede richting, al hoopt Wheatley eigenlijk dat zijn eigen werk ook weer in de anonimiteit komt en dat de berichten helemaal niet meer op TV komen: "Want hier is eigenlijk niemand bij gebaat."

Lees meer:

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

2 u

Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor



Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse

IndyCar

Indy IndyCar 6 u

Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse



Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Indonesië

8 u

Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd



Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”

Formule 1

F1 Formule 1 8 u

Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”

Vorig artikel Rossi: Alpine kan met middelen Renault Group gat naar topteams dichten

Volgend artikel Verstappen trapt Porsche op zijn staart op Portugees circuit

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Ronald Vording



Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

1 d

Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende



De verborgen factor die Max Verstappen en Red Bull extra hoop geeft voor 2027

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

2 d

De verborgen factor die Max Verstappen en Red Bull extra hoop geeft voor 2027



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

6 d

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Meer van

Red Bull Racing



Exclusieve video: Christian Horner over zijn vertrek bij Red Bull, rivaliteit met Mercedes en meer

Formule 1

Formule 1 8 u

Exclusieve video: Christian Horner over zijn vertrek bij Red Bull, rivaliteit met Mercedes en meer



Christian Horner over hoe Red Bull zijn eigen F1-motor bouwde

Formule 1

Formule 1 8 u

Christian Horner over hoe Red Bull zijn eigen F1-motor bouwde



Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Nederland

1 m

Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

6 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

19 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte



Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Spanje

1 m

Door Jake Boxall-Legge

Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer