Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1-update: Verstappen krijgt bijval over pijnpunten in Madrid, coureurs vielen bijna in slaap

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
F1-update: Verstappen krijgt bijval over pijnpunten in Madrid, coureurs vielen bijna in slaap

Lando Norris test McLaren MCL-HY-hypercar voor GP van Azerbeidzjan

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Lando Norris test McLaren MCL-HY-hypercar voor GP van Azerbeidzjan

Winnaars en verliezers van de tegenvallende GP van Spanje

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Winnaars en verliezers van de tegenvallende GP van Spanje

"Gewoon te veel fouten": Kost 15 seconden straf Engel de DTM-titel?

DTM
DTM
"Gewoon te veel fouten": Kost 15 seconden straf Engel de DTM-titel?

Sainz verwijt Alonso dat hij ‘zoals altijd’ een straf uitlokt

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Sainz verwijt Alonso dat hij ‘zoals altijd’ een straf uitlokt

"Ik viel bijna in slaap" – F1-coureurs willen harde ingrepen na "erg slechte" race in Madrid

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
"Ik viel bijna in slaap" – F1-coureurs willen harde ingrepen na "erg slechte" race in Madrid

Hoe Lando Norris' kansen in de GP van Spanje stap voor stap vervlogen

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Hoe Lando Norris' kansen in de GP van Spanje stap voor stap vervlogen

Lando Norris geprezen om duidelijke reactie op Coca-Cola-verzoek na Spaanse GP: "Hoogtepunt van de Madring"

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Lando Norris geprezen om duidelijke reactie op Coca-Cola-verzoek na Spaanse GP: "Hoogtepunt van de Madring"
Breaking news

Red Bull bevestigt dubbele diffuser voor Monaco

Red Bull-coureurs Mark Webber en Sebastian Vettel zullen dit weekend in Monaco voor het eerst met de dubbele diffuser kunnen rijden. Het leek voor het Oostenrijkse team een hels karwei om de diffuser op de auto te krijgen, vanwege de complexe achterwielophanging, maar uiteindelijk viel het  volgens technisch directeur Adrian Newey wel mee.

"Beide auto's rijden dit weekend met de dubbele diffuser", bevestigde Newey tegenover Autosport. "Mochten we na de eerste trainingen zorgen hebben over het niveau van neerwaartse druk, kunnen we altijd besluiten er toch geen gebruik van te maken. Het neemt natuurlijk een risico mee om het op beide auto's te gebruiken. Misschien kloppen de resultaten uit de windtunnel niet, misschien krijgen we te maken met een probleem waar we geen rekening mee hadden gehouden, maar we hebben besloten dat risico te nemen. "

"Bovendien bepaalt de Wet van Murphy dat als we de diffuser op één auto hadden gezet, die in de eerste ronde al de muur in zou vliegen, en dan zouden we er nog niets aan hebben gehad. Daarom zit het op beide auto's", vervolgde hij. "We hebben geen grote compromissen hoeven doen. Alleen een klein beetje bij de pullrod, maar we hebben om de achterwielophanging heen kunnen bouwen."

Net binnen

Vorig artikel Ferrari herhaalt dreiging om Formule 1 te verlaten
Volgend artikel Brawn GP houdt zich stil over deelname 2010

Beste reacties