Red Bull verbaasd door gebrek snelheid Albon in Stiermarkse GP
Red Bull heeft moeite om te begrijpen waarom de snelheid van Alex Albon verval vertoont in langere stints, nadat het tempo van de Britse Thai tijdens de Stiermarkse Grand Prix enigszins teleurstellend was.
Alex Albon, Red Bull Racing RB16 en Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20
Mark Sutton / Motorsport Images
Een week geleden had Albon nog een kans om de Grand Prix van Oostenrijk te winnen, maar een botsing met Lewis Hamilton ontnam hem die kans. Een week later kon hij het tempo echter totaal niet volgen. Albon werd weliswaar vierde, maar de Red Bull-coureur kwam 44 seconden na winnaar Hamilton over de finish. Teamgenoot Max Verstappen kon zelfs een extra pitstop maken voor een poging om de snelste ronde te rijden en nog kwam de Nederlander voor Albon terug op de baan. Reflecterend op de moeilijkheden stelt Red Bull dat de Britse Thai zich in een lichte auto meer op het gemak voelt dan in een auto die vol met brandstof zit.
Terugkijkend op de race zei teambaas Christian Horner dat Albon in feite een race met twee helften reed. “In de eerste helft had hij het lastig, maar ik denk dat hij in de tweede helft wel goed heeft gereden. Zijn snelheid was toen ook beter. We moeten erachter komen waarom hij het eerst lastig had en hopelijk kunnen we hem helpen zodat hij zich meer op zijn gemak voelt met veel brandstof – want zijn snelheid in de tweede helft van de race was sterk. Hij streed heel goed met Perez, die op dat moment de snelste man op de baan was – en hij was op dat moment drie tot vier tienden sneller dan Bottas, die op de nieuwste banden stond.”
Hoofdengineer Paul Monaghan van Red Bull suggereert dat Albons probleem verband heeft met hoe de balans van de auto verandert gedurende een stint – waarbij de Thai niet zo op zijn gemak is als teamgenoot Verstappen. “Als we een pitstop maken en nieuwe banden monteren, zegt hij dat de balans van de auto heel, heel goed is”, zei hij. “De achteruitgang vanaf dat moment lijkt bij Alex groter dan bij Max.”
“We hebben geluisterd naar zijn feedback en die is heel goed. Zijn geheugen met bochten, ronden en dergelijke is indrukwekkend. Waarom hij de problemen heeft, weten we nog niet helemaal. Hij had het lastig en toen, zoals je waarschijnlijk ook op tv zag, kreeg hij rechtsvoor met blaarvorming te maken. Dat probeerde hij te beperken, terwijl hij ook competitief wilde blijven en zo hard mogelijk bleef pushen. Wat hiervan de oorzaak is, weten we niet echt. Maar het verval lijkt bij Alex inderdaad iets groter.”
VIDEO: De beste momenten uit de Grand Prix van Hongarije:
Met medewerking van Jonathan Noble
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties