Analyse
Formule 1 GP van Monaco
Red Bull met aangepaste neus en vloer naar Grand Prix van Monaco
Red Bull Racing heeft de neus van de RB15 aangepast voor de Grand Prix van Monaco, zo zagen onze tech experts Giorgio Piola en Jake Boxall-Legge.
Casper Bekking
Bewerkt: 23 mei 2019, 07:09
Kopieer link
Deel op Viber
Giorgio Piola's technische F1-analyses
Giorgio Piola is dé technisch journalist in de Formule 1. De Italiaan loopt al sinds 1969 rond in de paddock. Hij weet alles van vleugels, vinnetjes en flapjes. Duik in de wereld van de F1-techniek!
De formatie uit Milton Keynes staat al enkele jaren bekend om de grote opening in de punt van de neus. De RB13 uit 2017 werd als eerste voorzien van dit gat. De FIA kon leven met het concept en ook de kreukelzone bleek er niet onder te lijden. Het voordeel van deze opening is dat er meer lucht rechtstreeks naar de onderzijde van de neus en de bodemplaat stroomt.
Voor de techniekliefhebbers:
Voor de aanstaande GP van Monaco heeft Red Bull echter een conventionele versie van de neus meegenomen, vergelijkbaar met de versie die in 2016 al werd gebruikt. De reden waarom het team teruggrijpt naar die configuratie is niet duidelijk, maar het is mogelijk dat de opening lucht afvuurt naar het onderliggende lagedrukgebied, waardoor een lift-effect ontstaat: het tegenovergestelde van downforce. In Monte Carlo is downforce en controle van de voorzijde van de wagen van cruciaal belang. Niet optimaal werkende elementen of nadelige effecten kunnen het voor de rijder nog een stuk uitdagender maken.
Ook aangepaste voorvleugel en vloer
Buiten de aanpassing aan de neus komt het team ook met een nieuwe specificatie van de voorvleugel. Deze versie komt meer overeen met het concept waarmee het team aan het seizoen begon, met een steiler aflopende bovenste flap en niet langer een gleuf in het middelste element. Die oplossing moet meer downforce genereren.
Ook zijn er een aantal kleine vinnetjes geplaatst op de vloer, net naast de undercut van de sidepod. Daarmee wil het team de lucht beter naar buiten sturen. De nieuwe vinnetjes (rode pijl) versterken dit effect. De achterste elementen sturen de lucht richting de opening in de vloer daar kort achter.
De uiteinden van de vinnetjes staan in verschillende hoeken, overeenkomstig met de rondingen van de vloer om de lucht beter langs de sidepods te sturen. Al deze veranderingen bij elkaar moeten ervoor zorgen dat de impact van de achterbanden afneemt. De grote banden zorgen voor veel turbulentie en daardoor neemt de efficiëntie van downforce genererende elementen aan de achterzijde af, met name van de diffuser.
Monaco’s meest bizarre tech-oplossingen
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Jack Miller legt uit wat hij wil bereiken in WorldSBK na MotoGP-vertrek
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
6 u
Jack Miller legt uit wat hij wil bereiken in WorldSBK na MotoGP-vertrek
Tough love en F1-titels: de levensles achter Wolffs Mercedes-succes
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
6 u
Tough love en F1-titels: de levensles achter Wolffs Mercedes-succes
De indrukwekkende cijfers achter Liam Lawsons F1-seizoen dat zijn carrière redde
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
9 u
De indrukwekkende cijfers achter Liam Lawsons F1-seizoen dat zijn carrière redde
George Russell lanceert kartingacademie
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
10 u
George Russell lanceert kartingacademie
Vorig artikel "Inhalen op Zandvoort ook na aanpassingen nagenoeg onmogelijk"
Volgend artikel Monaco voorziet uitloopzone Nouvelle Chicane van speciaal asfalt
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
6 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 6 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 8 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Meer van
Red Bull Racing
Max Verstappen reageert op Ferrari-clash: "Je hebt geen twee nummer 1-coureurs nodig"
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
12 u
Max Verstappen reageert op Ferrari-clash: "Je hebt geen twee nummer 1-coureurs nodig"
Verstappen verklaart waarom hij uitblinkt in de regen in Brazilië
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
1 d
Verstappen verklaart waarom hij uitblinkt in de regen in Brazilië
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
10 d
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 6 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
10 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
11 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
12 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer