Er is een einde gekomen aan de rechtszaak die Force India had aangespannen tegen Aerolab, Team Lotus en de technisch directeur van dat team, Mike Gascoyne. Force India vond een schaalmodel van Team Lotus, dat tegenwoordig als Caterham op de grid staat, wel heel erg veel lijken op de auto waarmee het Indiase team in 2009 reed en besloot daarom in 2010 naar de rechter te stappen.
De Britse rechter oordeelt dat Force India, dat in het verleden ook gebruik maakte van de Aerolab-windtunnel, onvoldoende heeft bewezen dat het schaalmodel voor de Lotus T127 op belangrijke punten gekopieerd is van de VJM02. Bij het bouwen van het model is er wel gebruik gemaakt van documenten van Force India, die nog in het computersysteem van Aerolab waren achtergebleven, maar volgens de rechter is deze data alleen gebruikt om het proces sneller op gang te brengen en zijn er dus geen complete aërodynamische onderdelen overgenomen. Aerolab moet voor het illegale gebruik van de Force India-data 25.000 euro aan het team betalen.
Het team van Vijay Mallya had echter nog enkele rekeningen open staan bij de Italiaanse windtunnel en moet om die reden van de rechter nog ruim 846.000 euro aan Aerolab overmaken. Ook zal er nog een aparte zitting gehouden worden om te kijken wie er opdraait voor de kosten van deze rechtszaak, die inmiddels ook in de miljoenen lopen. Force India heeft in een persbericht aangegeven nog niet klaar te zijn met de zaak en met de uitspraak van de rechter naar de internationale autosportbond FIA te stappen, die, zoals in het verleden wel is gebleken, bijzonder streng is op het gebruik van andermans intellectuele eigendommen.Deel of bewaar dit artikel
Alpine reageert op toenemende online haat rond Franco Colapinto
Alpine verloor WEC-zege op Fuji met 0,591s omdat het ‘geen auto wilde opofferen’
WEC Fuji: Toyota pakt verrassende thuiszege na strategische meesterzet
Waarom vindt de Grand Prix van Bahrein 2026 plaats in Maleisië?
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Ocon blikt terug op aanvaringen met Pérez: "Jong en onervaren"
Voormalig Force India-teambaas Bob Fernley (70) overleden
Fisichella over F1-kans bij Ferrari: "Was eigenlijk niet verstandig"
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties