Breaking news
Formule 1
Rampf: "We moesten wel risico's nemen"
Erwin Jaeggi
Gepubliceerd: 20 feb 2008, 15:00
Kopieer link
Deel op Viber
Technisch directeur Willy Rampf is vol vertrouwen dat de nieuwe Formule 1-auto van BMW-Sauber een vooruitgang is ten opzichte van de wagen van vorig jaar, maar tot dusver hebben Nick Heidfeld en Robert Kubica nog niet kunnen imponeren tijdens de wintertests en hebben zij grote moeite om een goede balans te vinden. Rampf is er echter van overtuigd dat het allemaal nog goed gaat komen met de F1.08.
Volgens Rampf moest zijn team wel risico's nemen met het ontwerp van de nieuwe auto, als zij komend seizoen het gevecht aan wil kunnen gaan met McLaren en Ferrari. "Om een stap voorwaarts te zetten hebben onze ingenieurs het maximale uit de aërodynamica, de wielophanging, de koeling, de remmen en de besturing gehaald", vertelde Rampf tegen F1.com. "Dit is de enige manier waarop je het verschil met de voorste teams kunt dichten. Dat lukt niet met een conservatieve aanpak. We moeten nu eenmaal gecalculeerde risico's nemen. Het is nieuw voor ons om op zo'n hoog niveau mee te doen en het is dan ook een leerproces."
"Het lijdt geen twijfel dat de F1.08 aanzienlijk sneller is dan de F1.07", vervolgde de Duitser. "Het is echter wel moeilijker geworden om de volledige potentie van de auto te benutten. We moeten nog steeds meer over de wagen te weten komen en we leren elke dag weer bij. Ik ben er echter van overtuigd dat het goed gaat komen."
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Formule 1
F1 Formule 1
Braziliaanse GP
44 min
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Mission control: de nieuwste VAR-variant van FIA en F1 van binnenuit
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
45 min
Mission control: de nieuwste VAR-variant van FIA en F1 van binnenuit
Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
4 u
Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”
Carey: MotoGP kan succes van F1-serie Drive to Survive niet zomaar kopiëren
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
4 u
Carey: MotoGP kan succes van F1-serie Drive to Survive niet zomaar kopiëren
Vorig artikel Definitieve kleurstelling Williams bekend
Volgend artikel Massa bovenaan na tweede testdag Barcelona
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Erwin Jaeggi
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Formule 1
Formule 1 4 m
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Meer van
Willy Pfeiffer
Rampf tevreden over samenwerking met rijders
Formule 1
Formule 1 8 feb 2010
Rampf tevreden over samenwerking met rijders
Test in Valencia levert Sauber nuttige informatie op
Formule 1
Formule 1 4 feb 2010
Test in Valencia levert Sauber nuttige informatie op
Briatore klaagt FIA aan wegens levenslange schorsing
Formule 1
Formule 1 18 okt 2009
Briatore klaagt FIA aan wegens levenslange schorsing
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
5 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
14 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
26 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer