Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1-update: Max Verstappen licht overtuigende Red Bull-pole in Maleisië toe, vraagtekens bij Mercedes

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Max Verstappen licht overtuigende Red Bull-pole in Maleisië toe, vraagtekens bij Mercedes

F1 tijdschema Singapore 2026: Alle tijden van het sprintweekend

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
F1 tijdschema Singapore 2026: Alle tijden van het sprintweekend

Ferrari-CEO Vigna over Vasseur en nepnieuws: “Er is maar één werkelijkheid”

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Ferrari-CEO Vigna over Vasseur en nepnieuws: “Er is maar één werkelijkheid”

Max Verstappen reageert op George Russell: "Misschien moet ik hem eens meenemen naar de sauna!"

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappen reageert op George Russell: "Misschien moet ik hem eens meenemen naar de sauna!"

Andrea Stella legt terugkerend probleem met topsnelheid Lando Norris uit na kwalificatie GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Andrea Stella legt terugkerend probleem met topsnelheid Lando Norris uit na kwalificatie GP van Bahrein

Bezzecchi tast in het duister over gebrek aan snelheid in sprintrace GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Bezzecchi tast in het duister over gebrek aan snelheid in sprintrace GP van Japan

Wat zit er achter George Russells kritiek op FIA-koelvesten?

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Wat zit er achter George Russells kritiek op FIA-koelvesten?

Lewis Hamilton noemt kwalificatieronde op Sepang zijn "beste ronde" van F1-seizoen 2026

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton noemt kwalificatieronde op Sepang zijn "beste ronde" van F1-seizoen 2026

Volgens de technisch directeur van BMW, Willy Rampf, zal de Grand Prix van Maleisië een beter beeld geven van waar zijn team nu precies staat. In de seizoensopener in Melbourne deed het Duitse team het prima, maar Rampf denkt niet dat die race een goed beeld gaf van de verhoudingen.

"Melbourne was een prima start voor BMW en we kunnen blij zijn met onze snelheid in de eerste race", zei hij. "De karakteristieke vorm van Albert Park betekent echter dat je niet direct ziet hoe de verhoudingen precies liggen. Je moet niet teveel lezen in de resultaten van die race. Volgens mij is Sepang een veel betere graadmeter."

"Het circuit van Sepang biedt veel verschillende bochten", vervolgde Rampf. "De langzame gedeeltes vereisen veel grip, zodat de auto goed kan accelereren, terwijl een goede stabiliteit essentieel is voor andere delen van de baan. De auto moet dus efficiënt zijn, omdat je snel moet zijn op de rechte stukken, waar je kan inhalen. Vooral de achterbanden hebben het hier zwaar, omdat het asfalt niet vergevingsgezind is en de temperaturen vaak erg hoog zijn. Dat zal een van de belangrijkste factoren zijn die de uitkomst van de race zullen bepalen."

Net binnen

Vorig artikel Bridgestone vindt oplossing markeringsprobleem
Volgend artikel Spyker F1 verwacht meer van Sepang

Beste reacties