Breaking news
Formule 1
Rampf benadrukt belang van goede balans
Roland Mather
Gepubliceerd: 6 okt 2004, 03:45
Kopieer link
Deel op Viber
[img,22308,right,Willy Rampf]Het circuit van Suzuka is één van de meest technische circuits op de Formule 1-kalender. Zonder goede wegligging kom je nergens op het door de Nederlander John Hugenholtz ontworpen circuit. Coureurs met vertrouwen in hun bolide kunnen het ver schoppen op Suzuka, vandaar dat een goede balans van de auto van cruciaal belang is.
"De sleutel tot een goed rondje in Suzuka is een goede balans", zegt Willy Rampf, de technisch directeur van Sauber. "Aërodynamisch gezien zullen we met een vergelijkbare auto rijden als in Shanghai. Op Suzuka zal de nadruk echter liggen op een vinden van een afstelling waarbij de auto zowel goed bestuurbaar als flexibel zal zijn. Vooral de s-bochten aan het begin van het rondje zijn zeer belangrijk. Hier moet de auto in staat zijn om snel van richting te veranderen. Wanneer je er in slaagt om een afstelling te vinden waarmee je goed door de s-bochten kan komen, kan je een heel eind komen."
"Door de grote variëteit aan bochten op Suzuka is dit circuit voor zowel de coureurs als de mechaniciens een enorme uitdaging. In Spa, Monza en Shanghai hebben we bewezen dat onze Sauber C23 prima uit de voeten kan in snelle bochtencombinaties. Ik heb er dan ook alle vertrouwen in dat we ook dit weekend sterk voor de dag kunnen komen", aldus Rampf.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
McLaren sprak incident Singapore uit; Norris belooft 'betere beslissingen'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
4 u
McLaren sprak incident Singapore uit; Norris belooft 'betere beslissingen'
Max Verstappen roept fans tot kalmte na aanvallen op Lulham
GTWCE Endurance
GTWE GTWCE Endurance 4 u
Max Verstappen roept fans tot kalmte na aanvallen op Lulham
Waarom Isack Hadjar geen fan meer is van F1-sprintweekenden
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
4 u
Waarom Isack Hadjar geen fan meer is van F1-sprintweekenden
FIA verwacht dat F1-races in Qatar en Abu Dhabi doorgaan volgens plan
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
4 u
FIA verwacht dat F1-races in Qatar en Abu Dhabi doorgaan volgens plan
Vorig artikel Massa hoopt opnieuw op punten
Volgend artikel Regen lijkt onvermijdelijk in Suzuka
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Roland Mather
Wolff rekent op 'episch gevecht tot de laatste race'
Formule 1
Formule 1 30 aug 2017
Wolff rekent op 'episch gevecht tot de laatste race'
Teambaas Mallya wijst Ocon en Pérez op verantwoordelijkheid
Formule 1
Formule 1 30 aug 2017
Teambaas Mallya wijst Ocon en Pérez op verantwoordelijkheid
Winnen in een Ferrari op Monza; deze tien coureurs deden het
Formule 1
Formule 1 30 aug 2017
Winnen in een Ferrari op Monza; deze tien coureurs deden het
Meer van
Willy Pfeiffer
Rampf tevreden over samenwerking met rijders
Formule 1
Formule 1 8 feb 2010
Rampf tevreden over samenwerking met rijders
Test in Valencia levert Sauber nuttige informatie op
Formule 1
Formule 1 4 feb 2010
Test in Valencia levert Sauber nuttige informatie op
Briatore klaagt FIA aan wegens levenslange schorsing
Formule 1
Formule 1 18 okt 2009
Briatore klaagt FIA aan wegens levenslange schorsing
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
4 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
13 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
25 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer