[img,24772,right,Weber zegt dat Ralf voor Renault gaat rijden]Willi Weber, manager van Ralf Schumacher, zou tegen de Duitse krant Bild am Sonntag hebben gezegd dat de Duitse rijder in 2005 haast zeker voor Renault gaat rijden. Of dat bericht waar is, wordt door ons betwijfeld. Tegen het einde van het vorige seizoen werden de onderhandelingen over een mogelijke contractverlenging door een gefrustreerde Ralf Schumacher voor onbepaalde tijd opgeschort.
De onderhandelingen werden stopgezet, toen de naam Ralf Schumacher in verband werd gebracht met Toyota. Een nieuw contract met het Williams-team lag klaar op tafel, maar teambaas Frank Williams besloot het tekenen uit te stellen, waarop Ralf Schumacher de onderhandelingen zelf uitstelde tot later dit seizoen.
Weber zei tegen de Duitse krant: "We hebben het op alle punten met Renault eens kunnen worden. Het ondertekenen van het contract is slechts een formaliteit." Ralf Schumacher zei onlangs: "Weber en ik zouden het betreuren wanneer we onze vrienden bij BMW zouden moeten verlaten. De kans daarop is echter erg groot. Jammer, maar ik laat me niet op deze manier behandelen door Williams."
Het nieuws over deze overstap naar Renault is zeer opmerkelijk. Flavio Briatore, teambaas van Renault, heeft met Fernando Alonso en Jarno Trulli namelijk reeds twee supertalenten in dienst, mogelijk zelfs een toekomstige wereldkampioen. Dat Briatore veel geld zou willen betalen voor Ralf Schumacher lijkt daarom zeer onwaarschijnlijk.
Bovendien is Briatore een groot voorstander om het kostenprobleem van de Formule 1 in te perken. Dat Briatore wel aan de hoge salariseisen van Ralf Schumacher tegemoet zou willen komen, druist behoorlijk tegen die gedachte in.
Wellicht heeft de Duitse journalist de woorden van Weber overdreven of misschien zet Weber teambaas Frank Williams wel onder druk met een onderhandelingstactiek. Williams staat echter bekend als een harde onderhandelaar en iemand die niet met zich laat sollen. Vraag dat maar aan oud-wereldkampioen Damon Hill.Deel of bewaar dit artikel
Alex Brundle zet vraagtekens bij McLaren-upgrade na teleurstellende GP van Azerbeidzjan
Ganassi over komst Lundgaard: “Wanneer kwam er voor het laatst iemand vrij die derde werd?”
Vijf kandidaten om Esteban Ocon in 2027 bij Haas te vervangen
Wat is er veranderd bij de nieuwe Marc Marquez, een jaar na zijn ‘vrede’ met zichzelf
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Ralf Schumacher eert broer Michael en diens blijvende Ferrari-erfenis in F1
Schumacher looft Antonelli na vierde zege op rij: "Opvolger van Verstappen"
Ralf Schumacher: "Totale onzin dat McLaren Norris voortrekt in titelstrijd"
Hoe Carlos Sainz terugkwam uit de moeilijkste periode van zijn F1-carrière
Williams F1 kondigt samenwerking met K-popster TZUYU aan
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties