Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Duitse Formule 4: 14 teams bevestigd – DTM-team en team van F1-ster van de partij

DTM
DTM
Duitse Formule 4: 14 teams bevestigd – DTM-team en team van F1-ster van de partij

ECR en Chevrolet bevestigen hun 15-jarige samenwerking met een meerjarige verlenging

IndyCar
IndyCar
ECR en Chevrolet bevestigen hun 15-jarige samenwerking met een meerjarige verlenging

Vijf dingen om op te letten tijdens de F1-GP van Singapore

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Vijf dingen om op te letten tijdens de F1-GP van Singapore

MotoGP bevestigt wijzigingen in het weekendprogramma voor 2027, waaronder een nieuwe sprintkwalificatie

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
MotoGP bevestigt wijzigingen in het weekendprogramma voor 2027, waaronder een nieuwe sprintkwalificatie

Nike zou voor het eerst sinds het tijdperk van Michael Schumacher weer terug kunnen keren naar de Formule 1

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Nike zou voor het eerst sinds het tijdperk van Michael Schumacher weer terug kunnen keren naar de Formule 1

Fernando Alonso neemt met Aston Martin deel aan de Dakar-rally

Dakar
Dakar
Fernando Alonso neemt met Aston Martin deel aan de Dakar-rally

Shank spreekt verwachtingen voor Mick Schumacher in IndyCar 2027 uit

IndyCar
IndyCar
Shank spreekt verwachtingen voor Mick Schumacher in IndyCar 2027 uit

Mercedes bevestigt gridstraf voor George Russell bij F1 GP van Singapore

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Mercedes bevestigt gridstraf voor George Russell bij F1 GP van Singapore
Breaking news

Räikkönen vol onbegrip over zware straf van stewards

Kimi Räikkönen ondervond op Spa-Francorchamps dat de wedstrijdleiding geen genade heeft met coureurs die onvoldoende gas terug nemen als er met gele vlaggen gezwaaid wordt. De Fin denderde vol gas door op het Kemmel Straight terwijl de auto van Max Verstappen nog in het gras stond en kreeg daarvoor een zware straf: een stop-and-go van tien seconden en drie strafpunten op zijn licentie.

Räikkönen erkent dat hij geen gas terug nam, maar kan zich niet vinden in de sanctie. "Ik zag de gele vlaggen, maar de auto van Verstappen stond al voor minimaal de helft achter de vangrails", verdedigt de routinier zich. "Ik ging niet van het gas, maar in mijn ogen is het zinloos om voor zoiets straffen uit te delen."

Volgens Räikkönen gaat het, als er met gele vlaggen gezwaaid wordt, ook om de eigen interpretatie. "Als een auto vlak langs de baan staat, begrijp ik dat je gas terug moet nemen. Zeker als er mensen mee bezig zijn. Maar dat was nu niet zo. Het zou me verbazen als alle andere coureurs wel van hun gas gegaan zijn."

De stop-and-go kostte Räikkönen ongeveer een halve minuut en wierp hem terug naar de achtste plek. Relatief snel was hij terug in de top vijf, maar daar leek zijn inhaalrace te eindigen. Door de safety car ontstond echter nieuw perspectief voor de oud-wereldkampioen en uiteindelijk bereikte hij de finish als vierde. "Gelukkig konden we door de safety nog nog het één en ander herstellen. Bij de herstart zat ik vlak achter Bottas en Ricciardo. Daniel koos de ene kant, Bottas reed in het midden en ik probeerde het aan de andere kant. Ik had net genoeg snelheid om hem te pakken, maar was daarna niet in de mogelijkheid om de Red Bull aan te vallen. Zij waren verrassend snel in de race, vergeleken met wat we eerder dit weekend van ze gezien hadden."

Net binnen

Vorig artikel Hamilton: Ferrari was sneller op Spa
Volgend artikel Hülkenberg ziet verbetering: “We willen aansluiten bij top-drie”

Beste reacties