Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan
Breaking news

Räikkönen vol onbegrip over zware straf van stewards

Kimi Räikkönen ondervond op Spa-Francorchamps dat de wedstrijdleiding geen genade heeft met coureurs die onvoldoende gas terug nemen als er met gele vlaggen gezwaaid wordt. De Fin denderde vol gas door op het Kemmel Straight terwijl de auto van Max Verstappen nog in het gras stond en kreeg daarvoor een zware straf: een stop-and-go van tien seconden en drie strafpunten op zijn licentie.

Räikkönen erkent dat hij geen gas terug nam, maar kan zich niet vinden in de sanctie. "Ik zag de gele vlaggen, maar de auto van Verstappen stond al voor minimaal de helft achter de vangrails", verdedigt de routinier zich. "Ik ging niet van het gas, maar in mijn ogen is het zinloos om voor zoiets straffen uit te delen."

Volgens Räikkönen gaat het, als er met gele vlaggen gezwaaid wordt, ook om de eigen interpretatie. "Als een auto vlak langs de baan staat, begrijp ik dat je gas terug moet nemen. Zeker als er mensen mee bezig zijn. Maar dat was nu niet zo. Het zou me verbazen als alle andere coureurs wel van hun gas gegaan zijn."

De stop-and-go kostte Räikkönen ongeveer een halve minuut en wierp hem terug naar de achtste plek. Relatief snel was hij terug in de top vijf, maar daar leek zijn inhaalrace te eindigen. Door de safety car ontstond echter nieuw perspectief voor de oud-wereldkampioen en uiteindelijk bereikte hij de finish als vierde. "Gelukkig konden we door de safety nog nog het één en ander herstellen. Bij de herstart zat ik vlak achter Bottas en Ricciardo. Daniel koos de ene kant, Bottas reed in het midden en ik probeerde het aan de andere kant. Ik had net genoeg snelheid om hem te pakken, maar was daarna niet in de mogelijkheid om de Red Bull aan te vallen. Zij waren verrassend snel in de race, vergeleken met wat we eerder dit weekend van ze gezien hadden."

Net binnen

Vorig artikel Hamilton: Ferrari was sneller op Spa
Volgend artikel Hülkenberg ziet verbetering: “We willen aansluiten bij top-drie”

Beste reacties