Breaking news

Formule 1 Hongaarse GP

Raikkonen kritisch op handhaving regels: "Een grap!"

Een zwaar ontmoedigde Kimi Raikkonen stelt dat de Formule 1 zijn beleid op het gebied van het handhaven van de regels moet aanpassen na meerdere discutabele beslissingen tijdens de Hongaarse Grand Prix.

Valentin Khorounzhiy

Valentin Khorounzhiy

Bewerkt: 24 jul 2016, 17:04

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Kimi Raikkonen, Ferrari

Kimi Raikkonen, Ferrari

Max Verstappen, Red Bull Racing RB12

Kimi Raikkonen, Scuderia Ferrari

Kimi Raikkonen, Ferrari

Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H

Max Verstappen, Red Bull Racing RB12

Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H

Max Verstappen, Red Bull Racing RB12

Max Verstappen, Red Bull Racing RB12

Raikkonen werd op de zesde plaats gehouden door Max Verstappen in een gevecht waarbij de twee elkaar tot twee maal toe bijna uitschakelden. Bij een van die twee acties raakte de Ferrari van de Fin beschadigd aan de voorvleugel in bocht 2. Later kon hij de Nederlander, naar eigen zeggen, maar nauwelijks ontwijken in bocht 1. Hoewel Raikkonen zijn teleurstelling uitsprak over het gebrek aan een straf voor de Nederlander, richtte de voormalig wereldkampioen zich vooral tot de FIA, de totale manier van handhaven van de regels binnen de F1 en de recente gebeurtenissen daar omtrent.

Eerder commentaar op het gevecht:

Raikkonen zei: "Er zijn regels maar duidelijk is dat het dit weekend discutabel is geweest, buiten het moment tussen mij en Max om, gisteren en vandaag. Waarom hebben we regels als de stewards besluiten dat het het ene moment mag en het andere niet? Het heeft geen zin om regels te hebben als ze niet altijd en overal voor iedereen hetzelfde gelden."

107%-regel

De Ferrari-coureur ging uitgebreid in op de beslissing van zaterdag over de 107%-regel. Officieel zouden vijf wagens, waaronder die van Verstappen en teamgenoot Ricciardo, toestemming moeten vragen om aan de race te beginnen. Initieel werd besloten dat zij dit van achteraan de grid mochten doen, maar later werd deze beslissing teniet gedaan en konden de vijf wagens van hun eigen startpositie beginnen. "Een goed voorbeeld is de kwalificatie van gisteren, je hebt de 107%-regel en de rijders die niet door Q1 kwamen werden achteraan gezet, maar diegenen die wel verder kwamen niet. Hoe kan je dezelfde regels in dezelfde kwalificatie hebben maar op twee verschillende manieren worden toegepast? Als iemand me kan uitleggen hoe... Maar dat is F1 tegenwoordig en er moet iets veranderen. Het ziet er naar buiten gewoon slecht uit en dat is niet eerlijk. Er is een regel, en die zou precies moeten worden gehandhaafd, overal en voor iedereen.

Andere artikelen over discutabele beslissingen:

De Fin besloot zijn betoog door aan te geven dat hij de huidige gang van zaken ronduit lachwekkend vindt. "Maar goed, zoals ik zei, de stewards, of de mensen die besluiten hoe het hier gaat, de stewards en de andere gasten beslissen. Het is een grap met die regels, snap je?"

Via onze Formule 1-verslaggever Roberto Chinchero

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Mercedes: “We hadden mensen die al 15 jaar geen live pitstop meer hadden gedaan” in GP van Singapore

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

9 u

Mercedes: “We hadden mensen die al 15 jaar geen live pitstop meer hadden gedaan” in GP van Singapore



MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten

MotoGP

MGP MotoGP 10 u

MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten



Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit

WEC

WEC WEC

Barcelona

10 u

Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit



Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt

Formule 1

F1 Formule 1 14 u

Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt

Vorig artikel Wederom punten voor Sainz, belabberde race Kvyat

Volgend artikel Palmer verspeelt uitgelezen kans op puntje door spin

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Valentin Khorounzhiy



Norris kritisch na duel met Perez: "Ik was waardeloos vandaag"

Formule 1

Formule 1

GP van Abu Dhabi

1 dec 2019

Norris kritisch na duel met Perez: "Ik was waardeloos vandaag"



Rivola: "Technische problemen Aprilia maken me ontzettend boos"

MotoGP

MotoGP

GP van Japan

20 okt 2019

Rivola: "Technische problemen Aprilia maken me ontzettend boos"



"Rossi's Ducati ingewikkelder dan mijn GP18", aldus Lorenzo

MotoGP

MotoGP

Grand Prix van Catalonië

22 jun 2018

"Rossi's Ducati ingewikkelder dan mijn GP18", aldus Lorenzo

Meer van

Kimi Raikkonen



David Coulthard legt uit waarom opmars Robin Raikkonen doet denken aan die van Max Verstappen

Formule 1

Formule 1

GP van Spanje

1 m

David Coulthard legt uit waarom opmars Robin Raikkonen doet denken aan die van Max Verstappen



Op deze dag: Michael Schumacher wint… en verbijstert tifosi met F1-afscheid

Formule 1

Formule 1

Italiaanse GP

1 m

Op deze dag: Michael Schumacher wint… en verbijstert tifosi met F1-afscheid



Wie horen op de Mount Rushmore van de F1? Kies jouw vier grootste coureurs

Formule 1

Formule 1 2 m

Wie horen op de Mount Rushmore van de F1? Kies jouw vier grootste coureurs

Meer van

Ferrari



Ferrari promoveert F2-coureur tot F1-reserverijder

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

2 d

Ferrari promoveert F2-coureur tot F1-reserverijder



Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

7 d

Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is



Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Italië

1 m

Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Singapore

3 d

Door Ronald Vording

Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

12 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

25 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer