Breaking news

Raikkonen heeft genoeg van Tilke: "Allemaal hetzelfde"

De Formule 1-kalender is de afgelopen jaren overspoeld met nieuwe circuits. Traditionele en ouderwetse asfaltstroken hebben plaatsgemaakt voor locaties die recent uit de grond gestampt zijn. Daar is Kimi Raikkonen niet blij mee, zeker omdat al deze circuits zijn ontworpen door dezelfde man: Hermann Tilke.

Tilke ontwierp, van de huidige Formule 1-kalender, de ultramoderne circuits van Sepang, Bahrein, Shanghai, Singapore, Abu Dhabi, Sochi en Austin. Ook de banen van Fuji, Istanbul, Valencia, Zuid-Korea en India, waar de Formule 1 kort geweest is, komen van zijn hand. Een beetje afwisseling daarin had volgens Raikkonen geen kwaad gekund. "De nieuwe circuits zijn bijna identiek, omdat ze door dezelfde persoon ontworpen zijn. Ik zeg niet dat het slechte circuits zijn, maar ze zijn vergelijkbaar", zegt hij in de Finse krant Turun Sanomat.

Raikkonen is meer een liefhebber van de oude, traditionele, circuits. "Het ziet er allemaal wat echter uit dan pakweg Abu Dhabi, waar middenin de woestijn een circuit aangelegd is." Als voorbeelden van circuits die hem wél aanspreken, noemt hij Magny-Cours, Imola en de Nürburgring. Ook het circuit van Istanbul, inmiddels weer van de kalender gehaald, beviel hem. Ook die baan is ontworpen door Tilke, maar de Fin is over het algemeen geen liefhebber van het werk van de Duitser. "Als we nu naar een nieuwe plek gaan, weten we in principe al wat we kunnen verwachten. Alles oogt hetzelfde en bomen of andere dingen van het landschap zijn er niet te zien. Natuurlijk is iedere bocht een beetje anders, maar aan het eind van de dag blijven het Tilke-bochten."

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Steiner tempert verwachtingen rond Haas F1
Volgend artikel Palmer leeft mee met Vandoorne: "Niemand vertrekt uit F1"

Beste reacties

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland Nederland