Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Juan Pablo Montoya prijst ‘agressieve’ aanpak Franco Colapinto ondanks crash in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Juan Pablo Montoya prijst ‘agressieve’ aanpak Franco Colapinto ondanks crash in Baku

Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk

WEC
WEC
Fuji
Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk

Waarom was Valtteri Bottas zoveel langzamer dan Sergio Perez in de GP van Azerbeidzjan?

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Waarom was Valtteri Bottas zoveel langzamer dan Sergio Perez in de GP van Azerbeidzjan?

Tech3 KTM bevestigt rentree van Maverick Vinales tijdens GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Tech3 KTM bevestigt rentree van Maverick Vinales tijdens GP van Japan

Pedro Acosta zei KTM dat hij Marc Marquez op dezelfde MotoGP-machine wil verslaan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Pedro Acosta zei KTM dat hij Marc Marquez op dezelfde MotoGP-machine wil verslaan

Waarom Red Bull zo snel was in de GP van Azerbeidzjan na Verstappens kwalificatieprobleem

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Waarom Red Bull zo snel was in de GP van Azerbeidzjan na Verstappens kwalificatieprobleem

Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief

Heeft George Russell te laat zijn vorm gevonden? 'Met deze vorm had ik meegedaan om de titel'

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Heeft George Russell te laat zijn vorm gevonden? 'Met deze vorm had ik meegedaan om de titel'

De Formule 1-kalender is de afgelopen jaren overspoeld met nieuwe circuits. Traditionele en ouderwetse asfaltstroken hebben plaatsgemaakt voor locaties die recent uit de grond gestampt zijn. Daar is Kimi Raikkonen niet blij mee, zeker omdat al deze circuits zijn ontworpen door dezelfde man: Hermann Tilke.

Tilke ontwierp, van de huidige Formule 1-kalender, de ultramoderne circuits van Sepang, Bahrein, Shanghai, Singapore, Abu Dhabi, Sochi en Austin. Ook de banen van Fuji, Istanbul, Valencia, Zuid-Korea en India, waar de Formule 1 kort geweest is, komen van zijn hand. Een beetje afwisseling daarin had volgens Raikkonen geen kwaad gekund. "De nieuwe circuits zijn bijna identiek, omdat ze door dezelfde persoon ontworpen zijn. Ik zeg niet dat het slechte circuits zijn, maar ze zijn vergelijkbaar", zegt hij in de Finse krant Turun Sanomat.

Raikkonen is meer een liefhebber van de oude, traditionele, circuits. "Het ziet er allemaal wat echter uit dan pakweg Abu Dhabi, waar middenin de woestijn een circuit aangelegd is." Als voorbeelden van circuits die hem wél aanspreken, noemt hij Magny-Cours, Imola en de Nürburgring. Ook het circuit van Istanbul, inmiddels weer van de kalender gehaald, beviel hem. Ook die baan is ontworpen door Tilke, maar de Fin is over het algemeen geen liefhebber van het werk van de Duitser. "Als we nu naar een nieuwe plek gaan, weten we in principe al wat we kunnen verwachten. Alles oogt hetzelfde en bomen of andere dingen van het landschap zijn er niet te zien. Natuurlijk is iedere bocht een beetje anders, maar aan het eind van de dag blijven het Tilke-bochten."

Net binnen

Vorig artikel Steiner tempert verwachtingen rond Haas F1
Volgend artikel Palmer leeft mee met Vandoorne: "Niemand vertrekt uit F1"

Beste reacties