Breaking news

Formule 1

Racing Point: “Wagens 2021 verschillen wel van huidige bolides”

Racing Point technisch directeur Andrew Green verwacht dat de wagens die in het Formule 1-seizoen 2021 gebruikt gaan worden toch licht zullen veranderen, ook al moeten de auto's van dit jaar door het coronavirus ook volgend jaar gebruikt worden.

Casper Bekking

Casper Bekking

Bewerkt: 5 mei 2020, 08:54

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Lance Stroll, Racing Point RP20

Komend jaar zouden eigenlijk ingrijpende reglementsveranderingen doorgevoerd worden. Door de impact van het coronavirus heeft de sport besloten om de introductie uit te stellen tot 2022 zodat de Formule 1-teams geen torenhoge kosten hoeven te maken. De reglementen van dit jaar zijn ook in 2021 van toepassing. Bovendien is er een token-systeem voorgesteld om het aantal updates van de wagen binnen de perken te houden om ook op dat vlak kosten te sparen. 

Volgens Racing Point-topman Green resulteert dat in minder visuele veranderingen aan de wagen, al zullen volgens hem de bolides van 2020 en 2021 wel van elkaar te onderscheiden zijn: “Er wordt flink gelobbyd om zoveel mogelijk van het design mee te nemen naar 2021 om kosten te drukken”, zei hij in gesprek met Motorsport.com. “Ik verwacht een significante hoeveelheid onderdelen terug te zien in 2021. Een deel daarvan wordt verplicht middels de reglementen en een deel is noodzakelijk door het tijdgebrek. Nu iedereen thuis zit en niet aan het werk is, kan een auto niet ontwikkeld worden. Er worden geen veranderingen doorgevoerd dus het is logisch dat deze auto ook volgend jaar gebruikt wordt. Wel denk ik dat we tegen de tijd dat in Melbourne de eerste race plaatsvindt, de wagens er allemaal ietwat anders uitzien. Er wordt echter een significante hoeveelheid onderdelen door alle teams meegenomen.”

Racing Point staat achter conceptwijziging

Racing Point verraste tijdens de wintertests vriend en vijand door een wagen te presenteren die zeer veel weg had van de Mercedes uit 2019. De middenmoter nam daarmee afscheid van het ‘high rake’-concept, naar eigen zeggen omdat er slechts een jaar weggegooid zou worden als het niet goed zou werken. In 2021 zou immers het nieuwe reglement in werking treden. Inmiddels is Green van mening dat de ingrijpende keuze voor het nieuwe aerodynamisch concept desondanks gerechtvaardigd is: “Voorafgaand aan de tests dachten we: ‘Ach, als we niet snel genoeg zijn is het maar voor een jaar, daarna moet het toch in de prullenbak’. Dat scenario is niet uitgekomen. De nieuwe auto presteerde nu al beter dan de auto. We maken ons dus geen zorgen als we achttien maanden met deze wagen moeten rijden.”

Met medewerking van Alex Kalinauckas

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt

Formule 1

F1 Formule 1 1 u

Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt



Toprak Razgatlioglu mist rest van MotoGP-seizoen door schouderblessure

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Australië

2 u

Toprak Razgatlioglu mist rest van MotoGP-seizoen door schouderblessure



MotoGP-teams geïnformeerd dat Grand Prix van Qatar door lijkt te gaan

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Qatar

3 u

MotoGP-teams geïnformeerd dat Grand Prix van Qatar door lijkt te gaan



Honda bevestigt Diogo Moreira voor fabrieksteam in 2027; David Alonso naar LCR

MotoGP

MGP MotoGP 3 u

Honda bevestigt Diogo Moreira voor fabrieksteam in 2027; David Alonso naar LCR

Vorig artikel Verstappen staat te popelen: “We zijn er klaar voor”

Volgend artikel Retro: De enige dag dat Senna zich niet kwalificeerde

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Casper Bekking



Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend

Formule 1

Formule 1

San Marino GP

5 m

Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend



F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?

Formule 1

Formule 1 5 m

F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?



Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer

Formule 1

Formule 1 7 m

Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer

Meer van

Racing Point



Perez over relatie met Verstappen: "Moeilijk om hem als F1-teamgenoot te hebben"

Formule 1

Formule 1 22 aug 2023

Perez over relatie met Verstappen: "Moeilijk om hem als F1-teamgenoot te hebben"



Perez hekelt vertrek Szafnauer: "Opvolger moet wél voldoende tijd krijgen"

Formule 1

Formule 1 11 aug 2023

Perez hekelt vertrek Szafnauer: "Opvolger moet wél voldoende tijd krijgen"



Stroll onderschatte gevolgen van corona: “Heb er last van gehad"

Formule 1

Formule 1 7 mrt 2021

Stroll onderschatte gevolgen van corona: “Heb er last van gehad"

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Singapore

3 d

Door Ronald Vording

Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

12 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

24 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer