Formule 1
Formule 1
R
GP van Stiermarken
09 jul.
-
12 jul.
Volgend evenement over
35 dagen
R
70th Anniversary Grand Prix GP
06 aug.
-
09 aug.
Volgend evenement over
63 dagen
Volledige:

Racing Point: Gebrek aan ego's leidde tot adoptie filosofie Mercedes

gedeeld
reacties

Technisch directeur Andrew Green van Racing Point vindt dat een gebrek aan ego’s ertoe geleid heeft dat zijn team haar aerodynamische concept heeft laten varen en gekozen heeft voor de door Mercedes geïnspireerde aanpak voor haar 2020-auto.

Racing Point: Gebrek aan ego's leidde tot adoptie filosofie Mercedes
Door:
, Redacteur
8 mei 2020 05:00

De RP20 van Racing Point werd tijdens de wintertests het gesprek van de dag door haar duidelijke gelijkenissen met de Mercedes W10 uit 2019. Het algemene aerodynamische concept van de auto volgt nu het concept met weinig rake, dat Mercedes al jarenlang succesvol gebruikt. Racing Point heeft dus het door Red Bull Racing geïnspireerde concept met veel rake na meerdere seizoen heeft laten varen. Green gelooft dat niet andere teams die overweging zouden willen maken”, zo vertelde hij aan Motorsport.com. “Er waren geen ego’s bij betrokken toen we dit soort besluiten namen. Ik denk dat dit een groot pluspunt voor ons is en daarom zouden veel teams niet in staat zijn om te doen wat wij gedaan hebben – omdat er te veel ego’s in het spel zijn.”

“Er is te vaak het ‘nee, nee nee, dat idee is niet hier uitgevonden’-syndroom – ‘We doen het wel zelf, omdat wij het beter weten’”, vervolgt Green. “We rijden rond op de vierde plaats, meerdere seconden langzamer dan Mercedes. Het is dus lastig om in een ruimte te beargumenteren dat we denken dat we het beter doen dan Mercedes en dat we op dat pad door moeten gaan. We waren eerlijk tegen elkaar en zeiden: ‘Kijk, zij doen het beter dan wij. Wat doen ze? Wat doen ze dat zo goed is?’ En dat zijn dus discussies die je kan hebben als je geen ego’s binnen je team hebt. Iedereen wil gewoon het beste doen en ze zien het. Dat is dus absoluut een kracht van ons."

 

Lees ook:

Sinds de eerste verschijning tijdens de tests in Barcelona is de RP20 het middelpunt van controverse. Meerdere concurrerende teams suggereerden dat er redenen kunnen zijn om een protest in te dienen zodra het seizoen 2020 begint, maar Racing Point weerlegde die claims al. Volgens Green moesten de ontwerpers zich mentaal aanpassen aan de koerswijziging in het ontwerpconcept. Jaren aan lessen van het concept met veel rake, dat veel teams adopteerden na de successen van Red Bull tussen 2010 en 2013, werden hierdoor terzijde gelegd.

“We hadden de kans om het te doen en die grepen we, en iedereen was er klaar voor”, zei Green. Het was een grote uitdaging – alleen psychologisch – om met het team te praten en te zeggen: ‘Kijk, waar je tot nu toe mee bezig bent geweest moet je voorlopig opschorten, we zullen een andere route moeten kiezen.’ Het is een ander soort leren. En het is een concept waar we nog niet echt iets van begrepen. En het wordt een grote uitdaging, want het is niet zo simpel dat je het concept neemt, naar foto’s kijkt en het uitvoert. Je moet de filosofie en het concept erachter begrijpen.”

Met medewerking van Alex Kalinauckas

De overeenkomsten tussen de RP20 en de W10

Lammers: "Klantenauto kan best een tussenoplossing zijn voor F1"

Vorig artikel

Lammers: "Klantenauto kan best een tussenoplossing zijn voor F1"

Volgend artikel

Extra circuits in de race voor plek op F1-kalender 2020

Extra circuits in de race voor plek op F1-kalender 2020
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams Racing Point
Auteur Bjorn Smit