Racing Point komt in Duitsland met 'bijna compleet nieuwe auto'

Afgelopen weekend in Spanje kwam Racing Point ook al met enkele nieuwe onderdelen voor de auto. Desalniettemin eindigde de formatie van Sergio Perez en Lance Stroll voor het eerst dit jaar buiten de punten. De Mexicaan kwam als vijftiende aan de finish na van dezelfde plek te zijn gestart. De Canadees ving de race in Spanje als zestiende aan en zag de eindstreep niet als gevolg van een botsing met Lando Norris bij de tweede bocht.

“Dit wordt een grote”, zegt teambaas Otmar Szafnauer tegen Motorsport.com over de update die voor de zomerstop moet worden geïntroduceerd. “En we gaan met de aerodynamica ook over op een andere filosofie, dus het betreft een flinke verandering. We moeten proberen dit zo snel mogelijk op de auto brengen. Hopelijk gebeurt het vóór Hongarije.”

Om tijdens het seizoen van filosofie te veranderen met de auto, lijkt een nogal radicale ingreep. Szafnauer ontkent dat Racing Point een risico neemt. “Nee, andere teams doen namelijk al wat wij willen proberen te doen”, maakt hij duidelijk. “Er gaan veel dingen op de auto veranderen. De luchtstromen over de auto gaan flink wijzigen. Het is echter de juiste beslissing om die kant op te gaan. Onze wagen zal er op de lange termijn beter van worden.”

'Update na update'

Volgens Green pakt de upgrade de punten van de auto aan die ertoe bijdroegen dat het team een moeizaam weekend in Barcelona kende. “Dit is een moeilijk circuit voor ons geweest als het gaat om het vinden van een goede afstelling”, zegt hij. “En dan ik heb het over de afgelopen paar jaar. We hebben deze problemen al een tijdje niet kunnen aanpakken.” Door de overname die vorig jaar plaatsvond, is het team nu echter in staat om meer aan ontwikkeling te doen. “We werken nu aan een paar nieuwe onderdelen, waardoor we voor de zomerpauze een vrijwel nieuwe auto krijgen. Hopelijk behoren de problemen die we op dit soort circuits hebben, straks tot het verleden.”

Racing Point worstelt vooral met de lange bochten. “In bochten van 180 graden gebruiken we te veel van de banden. We slagen er niet in om de hele bocht lang de auto goed in balans te houden. We kunnen een goede balans vinden voor het midden, begin of einde van de bocht. Maar om van begin tot eind een goede balans te hebben, daar worstelen we mee”, legt Green uit. Hij is blij dat het team nu op een hoger tempo de auto verder kan ontwikkelen. “We hebben nog steeds wel een achterstand weg te werken, maar het mooie is dat we dit keer niet hoeven te stoppen. We krijgen nu update na update. Ik denk dat de achterstand echter pas volledig weg is gewerkt met de volgende auto. Volgend jaar hebben we een wagen die van de grond af opnieuw is ontworpen.”

Met medewerking van Adam Cooper