Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan
Breaking news

Szafnauer: "Racing Point mag kenmerkende efficiëntie niet verliezen"

Het Racing Point Formule 1 team beschikt sinds de overname over meer financiële middelen. Teambaas Otmar Szafnauer waarschuwt echter dat het team zijn succesvolle efficiënte filosofie niet mag verliezen.

Otmar Szafnauer, Racing Point Force India
Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Nose detail of the Sergio Perez Racing Point Force India VJM11
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11 and Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11
Nose cone detail of the Lance Stroll, Racing Point Force India VJM11
Lawrence Stroll, Racing Point Force India owner
Lance Stroll, Racing Point Force India VJM11
Lance Stroll, Racing Point Force India VJM11

Racing Point maakte vorig jaar in de Grand Prix van België een doorstart door de licentie en de inboedel van Force India over te nemen. Een consortium onder leiding van Lawrence Stroll, de vader van Lance Stroll, redde het failliete team en maakt meer middelen ter beschikking dan het team sinds lang heeft gehad.

Teambaas Szafnauer is natuurlijk tevreden over de verbeterde financiële positie van de renstal, maar wil dat het team financieel efficiënt blijft. “Als er iets is dat we als team goed doen, dan is het dat we efficiënt zijn. Vergeleken met wat we in het team stoppen halen we er meer uit dan andere teams. Zo simpel is het”, vertelt Szafnauer aan Motorsport.com. “Nu is de input veel groter, maar het risico is dat de output niet proportioneel groter is. Ik vertel iedereen altijd dat we zelfs met die financiële middelen onze efficiëntie niet mogen verliezen. Als we daarin slagen, dan zal onze output ook flink hoger komen te liggen. Het is makkelijk om je efficiëntie te verliezen wanneer je plots geld erbij krijgt, dus daar moeten we voor oppassen.”

Lees ook:

Szafnauer wil niet dat Racing Point nu te veel hooi op de vork neemt en in allerlei verschillende richtingen veel tijd en moeite gaat besteden. "Ik heb elders ook al meegemaakt dat je met meer middelen alle ontwikkelingen najaagt en dat lukt ook niet. Soms ga je de verkeerde richting uit. Het is niet eenvoudig om dat te vermijden, maar als je je bewust bent van de gevaren dan kan je de boel altijd nog stroomlijnen.”

De overname van het team kwam op het moment dat het nieuwe chassis voor 2019 al was ontworpen. Toch denkt Szafnauer dat het team uit Silverstone nu al beter geplaatst is om het nieuwe seizoen sterk te beginnen en is het al extra mensen beginnen aannemen. “In 2018 konden we niet al onze upgrades naar het circuit brengen”, vult Szafnauer aan. “Dat zal nu wel gebeuren. In Australië zullen we onze wagen hebben ontworpen en ontwikkeld zoals we dat ook voor ogen hadden en beginnen we niet zoals in 2018 met de wagen van de lancering. Dat zal ons op zich al enorm vooruithelpen."

Net binnen

Vorig artikel McLaren heeft aanpak voor 2019 'flink veranderd'
Volgend artikel Todt: “Leclerc zal met extra druk moeten omgaan bij Ferrari”

Beste reacties