Racing Bulls toont look voor F1-seizoen 2026

De onthulling vond plaats in Detroit, waar ook zusterteam Red Bull Racing zijn nieuwe uiterlijk presenteerde. Daarmee is de aftrap gegeven voor een launchperiode van drie weken, waarin alle elf F1-teams hun visuele identiteit voor het nieuwe seizoen presenteren.

2026 is het jaar waarin een ingrijpende reglementswijziging in de Formule 1 wordt doorgevoerd. De auto’s worden kleiner en lichter en hebben actieve aerodynamica, terwijl de aandrijflijnen een 50/50-verdeling tussen elektrische energie en de verbrandingsmotor krijgen. Wat dat betekent voor de onderlinge krachtsverhoudingen, is nog onbekend.

Nieuwe gezichten en een nieuwe motor

De grootste veranderingen bij Racing Bulls zijn te vinden in de rijdersbezetting en onder de motorkap. Het team geeft in 2026 zijn Formule 1-debuut aan Arvid Lindblad, die na één seizoen in de Formule 2 – waarin hij als zesde eindigde – de overstap maakt naar de koningsklasse. De 18-jarige Brit is al sinds 2021 lid van het Red Bull Junior Team en gold als de meest logische kandidaat voor een zitje bij Racing Bulls, nadat duidelijk was geworden dat Isack Hadjar naar het hoofdteam zou worden gepromoveerd.

Lindblad vormt in 2026 een duo met Liam Lawson. De Nieuw-Zeelander begon 2025 bij Red Bull Racing, maar moest na twee teleurstellende races plaatsmaken. Bij Racing Bulls reed hij het seizoen uit en eindigde hij als veertiende in het kampioenschap, waarbij hij het geregeld moest afleggen tegen zijn minder ervaren teamgenoot Hadjar. Voor Lawson wordt 2026 een belangrijk jaar: doorgaans houdt Red Bull zijn coureurs niet lang bij het tweede team, waardoor het voor hem belangrijk wordt om vooruitgang te laten zien.

Minstens zo ingrijpend is de overstap naar een nieuwe krachtbron. Waar Racing Bulls sinds 2018 met Honda-motoren reed, wordt 2026 het debuutjaar van Red Bull Powertrains, dat een krachtbron heeft ontwikkeld in samenwerking met Ford. Dat laatste is ook terug te zien in de livery. Racing Bulls houdt vast aan het overwegend witte ontwerp van vorig jaar - wat het team 'een favoriet onder de fans' noemt - maar heeft daar enkele blauwe en zwarte aspecten aan toegevoegd.

De door Red Bull zelf gebouwde motor is misschien nog wel de meest onzekere factor voorafgaand aan het seizoen. Mercedes geldt in de paddock als een van de favorieten onder het nieuwe reglement, mede vanwege de dominante start in 2014 bij de vorige grote motorwijziging. “2026 markeert een van de grootste technische veranderingen die de Formule 1 ooit heeft gekend. Dat we juist aan het begin van dit traject de samenwerking met Ford aangaan, is voor ons van enorme betekenis“, zegt teambaas Alan Permane. “Het Red Bull Ford Powertrains-project brengt techniek van wereldklasse, innovatie en race-DNA samen en plaatst ons in een sterke uitgangspositie nu de sport een nieuw tijdperk ingaat. We hebben nauw samengewerkt en zijn trots op wat binnen de Red Bull-familie is ontwikkeld. Het is iets waar we enorm naar uitkijken om het de komende weken daadwerkelijk op de baan te zien.”

Sterke basis en realistische doelen

Tegenover de onzekerheid qua motor staat een belangrijk voordeel: de nauwe samenwerking met Red Bull Racing. Racing Bulls maakt gebruik van gedeelde componenten zoals de ophanging, versnellingsbak en hydraulica, wat kosten bespaart en technische stabiliteit biedt. Na een zesde plaats bij de constructeurs in 2025 – het beste resultaat sinds de AlphaTauri-jaren – zijn de verwachtingen realistisch. Racing Bulls mikt opnieuw op een solide middenmootpositie. Zelfs een lichte terugval zou geen ramp zijn, zolang het team regelmatig punten scoort en een serieuze rol speelt in de strijd achter de topteams.

Met de nieuwe kleurstelling als startpunt begint Racing Bulls aan een seizoen waarin veel verandert, maar waarin stabiliteit en constante prestaties opnieuw de sleutel moeten vormen.

Foto door: Red Bull Content Pool