De Britse racewagenbouwer Lola Cars is onder curatele geplaatst. In een verklaring laat het bedrijf uit Huntingdon weten veel last te hebben gehad van de economische crisis. Er zal nu naar een overnamekandidaat worden gezocht.
[img,199206,right,Surtees in de Lola]Lola bouwt wagens voor verschillende raceklasses en leverde in het verleden ook auto's aan de Formule 1. Drie keer eindigde er een door Lola gebouwde wagen op het podium. In 1962 werd John Surtees tweede in Groot-Brittannië en Duitsland, en in 1990 was er een derde plaats voor Larousse-coureur Aguri Suzuki in de Japanse Grand Prix op Suzuka.
Berucht is de poging van Lola Cars om in 1997 als fabrieksteam mee te doen aan de Formule 1. De wagen met MasterCard-sponsoring bleek hopeloos langzaam en coureurs Ricardo Rosset en Vincenzo Sospiri wisten zich er niet mee te kwalificeren voor de Australische Grand Prix, waarna Lola al snel weer van het Formule 1-toneel verdween. Lola kwam door het Formule 1-debacle in de financiële problemen, waarna het werd overgenomen door Martin Birrane.
Sinds 2009 wordt het bedrijf geleid door Robin Brundle, de jongere broer van voormalig Formule 1-coureur Martin Brundle. In 2010 deed Lola Cars een nieuwe poging om met een team in de Formule 1 te komen. Dit kreeg kreeg de organisatie echter geen startbewijs van de internationale autosportfederatie FIA.Deel of bewaar dit artikel
F1 GP van Bahrein in Maleisië: volg VT3 in Sepang met live-timing
MotoGP GP van Japan: Jorge Martin troeft Marc Marquez af voor tweede pole op rij
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties