"Races worden beter als track limits worden opgeheven"

De F1 Strategy Group stelde voor om als proef op de Hockenheimring een weekend de rijders alle vrijheid te geven. De FIA kon daar niet mee leven en zei dat een dergelijke vrijheid onwerkbaar is. Volgens Wolff wordt de sport veel interessanter als de rijders alle kerbs kunnen gebruiken. 

“De uitloopzone is zo saai dat rijders die van de baan schieten, gewoon weer terug kunnen keren op de baan”, legde Wolff zijn standpunt uit. “Regelmatig zie ik op het scherm: auto die en die is teruggekeerd op de baan. Als je van de baan bent gegaan, moet je wat mij betreft in de muur of in de grindbak staan. Als het asfalt is, laat de rijders gewoon de snelste lijn bepalen. Wat is het verschil? Er zijn een miljoen uitloopzones. Het wordt steeds minder spectaculair en wij vragen ons af waarom het publiek minder geïnteresseerd is in onze sport. Mijn mening is: laat de rijders gewoon de snelste lijn kiezen.”

“Als het ergens echt onveilig is omdat de coureurs te dicht bij de muur komen of ze brengen anderen in gevaar wanneer ze terugkeren op de baan, dan moeten we specifiek naar die ene bocht kijken. Voor de rest, laat hen gewoon hun gang gaan. Laat ze lekker rijden. Dat levert spectaculaire plaatjes op.”

Formule 1 is geen verspringen

De Oostenrijker is van mening dat de recente aanscherping van de regelgeving omtrent de track limits, waaronder het gebruik van elektronische detectielussen, het verkeerde beeld schetst. Volgens Wolff is het belachelijk dat rijders een straf krijgen omdat ze enkele centimeters buiten de baan rijden: “Consistentie in de regelgeving is erg belangrijk. We veranderen ook niet elke voetbalwedstrijd de afmetingen van de bal. Als je de witte lijnen begint te analyseren en een rondetijd schrapt als een coureur met twee centimeter van zijn band op de witte lijn heeft gereden, snapt niemand het meer.”

“Dit is geen verspringen waar twee centimeter de sprong ongeldig maakt. Dit is een circuit van zes kilometer lengte en twee centimeter maakt dan geen verschil. Dus laat de rijders lekker rijden. Dat levert spectaculaire beelden op op de kerbs. De beelden van bocht 1 op Hockenheim waren geweldig! Laten we dat zo houden.”