Aanpassingen puntensysteem Formule 1 voorlopig van de baan

In de Strategy Group werd een voorstel besproken waarmee coureurs tot en met de twintigste plaats punten zouden krijgen. Een andere optie was om de punten tot en met de vijftiende plaats uit te delen. Er worden nog altijd gesprekken gevoerd over het systeem, maar de invoering vindt in ieder geval niet in 2019 plaats. Onder anderen Haas en McLaren hebben laten weten tegen een aanpassing van het huidige systeem te zijn.

FIA F1-wedstrijdleider Charlie Whiting bevestigde dat het systeem ingevoerd had kunnen worden als iedereen akkoord was gegaan, maar zelfs dan was de invoering nog niet vanzelfsprekend geweest. De uitkomst van de gesprekken betekent dat er voorlopig vastgehouden worden aan het huidige systeem dat in 2010 ingevoerd werd, waarbij de winnaar 25 punten krijgt en de tiende plaats 1 WK-punt waard is.

Historie van het puntensysteem in F1

In de historie van de Formule 1 is het puntensysteem slechts drie keer grondig veranderd, hoewel de verdeling van de punten een paar keer vaker onder handen genomen is. Het wereldkampioenschap begon in 1950 met het uitdelen van punten aan de top-vijf met een schaal van 8-6-4-3-2 waarbij de snelste ronde ook nog een punt waard was. Dat veranderde in 1960 toen de zesde plaats ook een punt kreeg en er niet langer punten te verdienen waren met de snelste ronde. Het seizoen daarna kreeg de winnaar negen punten en dat bleef ongewijzigd tot 1991 toen de winnaar zelfs tien punten kreeg.

Een grote verandering vond plaats in 2013 toen het aantal puntenfinishers uitgebreid werd tot de top-acht met de schaal 10-8-6-5-4-3-2-1. Dit bleef van kracht tot 2010 toen er een volledig nieuw systeem ingevoerd werd. Sindsdien krijgen de eerste tien finishers van een race punten en krijgt de winnaar 25 punten.

Met medewerking van Scott Mitchell