Prost over Hubert: “We denken altijd dat het niet kan gebeuren”
Het Renault-team reageert aangeslagen op de dood van junior Anthoine Hubert. Voor adviseur Alain Prost is zijn ongeval een herinnering dat autosport nog steeds gevaarlijk is. Volgens teambaas Cyril Abiteboul is het feit dat de Grand Prix van België doorgaat het meest gepaste eerbetoon.
De carrière van Hubert verliep met ups en downs, maar kwam vorig jaar in een stroomversnelling door een titel in de GP3. Dat leverde hem een vaste plaats op in het juniorenprogramma van Renault en een zitje in de Formule 2. Renault is dan ook verslagen na zijn plotse overlijden bij een afgrijselijke crash op Spa-Francorchamps.
“Het is een zware dag voor de autosportgemeenschap”, stelt Alain Prost. “Het is heel droevig en zwaar voor ons, voor zijn familie. Ik herinner me wat er in de jaren 80 gebeurde en we denken altijd dat dat niet meer kan gebeuren. Maar dat kan wel. We weten dat de autosport gevaarlijk is. Veel sporten zijn gevaarlijk en misschien is de autosport nog wel een van de veiligere sporten. Kijk maar naar het wielrennen, waarin er ook jonge renners zijn overleden. Het is moeilijk, maar we moeten dingen blijven verbeteren. We houden van deze sport. We wilden Anthoine steunen, misschien wel tot in de F1. Hier zijn geen woorden voor, 22 jaar is veel te jong."
“Het is raar om over hem in verleden tijd te spreken”, vult Cyril Abiteboul aan. “Hij zat vol leven en energie. Het was de juiste beslissing om de F2-race af te gelasten. F3 was ook een randgeval, omdat het over heel jonge mensen gaat. Formule 1-rijders hebben een zekere maturiteit. Het is raar om te racen, maar daarom zeggen we ook dat we racen voor Anthoine. Want dat is precies wat we gaan doen."
Deel of bewaar dit artikel
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties
Vasseur roept Ferrari op tot eenheid: met de vinger wijzen zou 'grote fout' zijn
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Hoe de dood van Anthoine Hubert Sebastian Vettel veranderde
Blog GP van België: Spa-Francorchamps, een dodelijk mooi F1-circuit
Gasly emotioneel voorafgaand aan ereronde op Spa voor jeugdvriend Hubert
Ocon openhartig over jaar aan de zijlijn: “Ik liep terug naar de auto en huilde”
On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie
On this day: Schumacher en Alonso op herhaling in Imola
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties